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主题：走过夹金山(上) -- 双石
——《千里走轻骑》（续）
双石
夹金山，是中央红军在长征中翻越的第一座雪山，也是一座红军在长征中翻越过三次的雪山。
兄弟二十多年前就曾起过念头要尝试一番从此山“迈步从头越”。那时兄弟还是个囊中一文不名的高中生，到宝兴看望一位“知青”朋友时，用几瓶“崃山二曲”巴结得一位藏民套上一头耗牛，与兄弟和兄弟的朋友一起上到了半山腰。可惜那时刚过腊月几天，漫天风雪遮天蔽日，山上乌云罩顶，藏民信神，说这是山神旨意违拗不得，死活再不肯往上走。兄弟那套学生腔压根儿就哄他不住，只得悻悻然灰溜溜地下了山。
三年前，听说夹金山有了公路，兄弟和台里几位同仁从甘孜旅游归来，顺道拐进宝兴，准备“驱车从头越”。可到了山下的硗碛镇，却看见准备上山的车纷纷掉头折返，一问才知道，这道太险太烂，一般的车根本就挪不动。兄弟也只好把车开到山脚往上遥望了一把，唏嘘一番，还是不得不扫兴而归。
这回不一样了，兄弟成了摩托越野一族，自已个儿又感觉本事操练得有些气候了，于是按捺不住心头那股燥动了二十多年的燥动，又跟“组织”申请一把：驾轻骑，跨越夹金山！
“组织”成员都是男人，“组织”认为“勇敢”是男人应该具备的第一品质。“组织”本此原则对兄弟提案审议一把：此人虽然初入此道，技艺不堪，但不惑之年尚有此勇气，应予鼓励。故而对兄弟的申请非常麻溜痛快地便予以照准，还征集了十名队友，与兄弟一同前往。因唐皓要陪同两位英国医生到甘孜考察藏医，不能带队，于是兄弟很是受宠若惊地升任了一回“领队”。
这次同行的队友有“车疯子教练”王旭，队友胡旭辉、王艺森、“阳光少年”杨立、张小龙、孟传淦、裴红信、“老年人”罗得贵、“长腿”张吉，这位张吉与兄弟一起入队，但人高腿长，又是运动员出身，小脑比较发达，又有多年驾车经历，所以技艺远在兄弟之上。这回更是牛B了一把，后座上搭自己的新婚妻子。
周五晚6时，一行十骑上路。
队伍当晚在雅安歇脚，次日晨出发奔夹金山而去。
过了宝兴县城，路况变得十分恶劣，甚至比三年前更为恶劣，不是乱石堆，就是烂泥坑，车轮时时打滑，往来的车辆大都是“东风”卡车，把路面压得稀烂。避让时，我们常常得贴着悬岩边儿走，兄弟也一度遇到几乎滑下悬岩的险情，好在近几月技艺长进不小，都是有惊无险，平安度过。只是浑身上下，都糊满了泥汤。
县城距硗碛不过48公里行程，我们走了近3个小时。
途经蜂桶寨时，兄弟提议进去看看三年前兄弟搂在怀里照过像的那只大熊猫。队友们也觉得正该歇歇脚，于是一齐拥进寨子去看望这熊猫之乡的原装“国宝”。进得寨子一看却顿觉凄然：那只大熊猫少了一条腿，变成了一只三只腿的大熊猫。原来不久前在笼子隔壁的养着的一只狗熊偷闯进了大熊猫的领地，生生活啃下了这“国宝”的一条腿。于是她便成了国宝中的国宝，没法放归大自然，只能寂寞地在这里颐养天年了此余生。
硗碛在兄弟的印象中是个藏族风情的小场镇，只有一条街。兄弟当年常与人笑言，这巴掌大的地方撒泡尿就能流淌全境。而这回再来，看见的却是满山遍野的忙碌，到处都是东风大卡在蹒跚而行，间或还有开山炸石的轰鸣。
一问才知道，2007年，这里将要矗起一座拦河大坝，建起“青衣江电站”。
这当然是件润泽一方的好事儿，但藏乡硗碛也因此而要被淹没——包括那座“红军长征翻越夹金山”纪念碑。兄弟闻听此讯，不免有些惆怅，特意来到了纪念碑前，向当年三次翻越夹金山的红军将士和烈士们致以庄严的敬礼。这座碑简陋破损世人知之不多，但却是一座真正的丰碑。它见证着万里长征的艰险与曲折：1935年6月，毛泽东等率中央红军主力由此出发翻越了夹金山；几个月后的10月间，张国焘等率南下的红四方面军主力由小金翻越夹金山，以破竹之势击溃杨森部主力，开辟了天（全）芦（山）宝（兴）根据地；次年2月，南下碰壁的红四方面军主力再次从此翻越夹金山，重新踏上北上的征程。……
如今，现代化的气息已经吹拂着这偏僻藏乡。就在纪念碑前的“藏家乐”中，老板上初中的女儿看见兄弟捧着笔记本电脑在倒数码照片，大大方方就跟兄弟套磁：叔叔能不能借你的电脑用用我收个伊妹儿？拿过兄弟的电脑，这小丫头挺熟练地拔下电话线就挂上了网，还让兄弟背过身去不要偷窥她伊妹儿的密码。
兄弟还有一个新感觉，这次来，这方的藏族美眉，变粉了。
不信各位瞅瞅这俩美眉，粉不粉？
时代总是在前进，今天的人们也应该与时俱进。真正的丰碑应该长存于心中，重要的是继承和发扬光大红军的精神。兄弟等驾摩托来重走这人迹罕至之路，实际上，也是在领略和在自己身上灌注一种战胜艰险战胜困难一往无前的意志品质。
兄弟等很快就领教了夹金山的艰险。
离开硗碛不久，开始上山。
夹金山是一条山脉，中央红军当时翻越夹金山是兵分两路，一路是李聚奎率领的红一师从宝兴县城边的两河口即转道陇东，翻越夹金山直趋懋功（今小金县城），这里才是夹金山的又一个高峰，海拔5086米；主力则从宝兴县城沿青衣江峡谷到硗碛，尔后翻越夹金山（主峰海拔4541米，垭口海拔4114米）到达山下的达维镇，与红四方面军接应部队会师。兄弟等这次翻越的路线，是毛泽东等所率中央红军主力的行进路线。
上山的路虽然已经开拓且初具雏形，但路面极窄极差。不时有乱石雍道，泥坑淤路，最艰险的地方，坍方的块石干脆就把路完全阻断，形成一个拱状的石坡。兄弟在这石堆前打量着踌躇良久，方才定下决心要驾车迈过去。还好的是，兄弟的技艺的确长进不小，竟然没跌跟斗没倒车，虽然颤颤巍巍却还是实现了跨越。
一路上最头痛的是烂泥路，车轮总是打滑，大家戏称这是“摇头摆尾”。这“摇头摆尾”在平常道上玩玩儿那可以说是潇洒，在悬岩边儿上玩儿这个，那可就真是点走钢丝的感觉，一点也得意不起来——过后当然还是免不了要得意一把。
夹金山靠宝兴这边儿云层很厚，总看不到山顶，加上空气稀薄，光听坐骑马达乱吼却提不起劲儿来，一二档都感觉很是吃力，所以总觉得这破路怎么老没个头？从硗碛到夹金山垭口有52公里，兄弟却是百把十公里的感觉。老乡们都说当年红军上山下山就一天——山上也没法宿营，全军数万人过去也就是七天七夜，兄弟很是有点不解，虽然他们走的道跟兄弟等不完全一样，但上山下山，怎么说也有个60公里左右吧？莫非他们真是神行太保？
相较于过草地而言，中央红军过夹金山减员并不算太严重（有回忆录称全军有近300人），但抬着下山的也有不少，听说当时红一军团军团长林彪第一天就没能上山，第二天还是被人抬上去的。但相较而言，撵着他们腿后跟追上来的川军杨森部却是狼狈得多。据时任杨森部第三混成旅第九团团长陈亲民老先生回忆，单是他那个团倒毙者就有105人——将近全团兵员的10%。
好容易到了山垭口，却是雾茫茫一片什么都瞅不见。据说这里腊月间下雪八月间才化雪，所以兄弟等还该庆幸——少受了一次雪雹的麻烦。山上有一座王母庙，供着王母娘娘的石像，是近年来新建的。据说原来的王母石像在当年已被追击红军的杨森扔到了山下：那会儿杨森率部追击红军到了这山垭口，官兵们初见6月间还是白雪皑皑，俱哗然惊诧，强拉的民伕们乘机逃跑，士兵们开枪射击，震动了空气，风雹席卷而来，把双枪兵们砸得乱跑。向导向杨森进言：“翻此神山要特别肃静，否则神天震怒，其风不可当，长官得赶紧向王母娘娘通禀，可保平安无事。”
而本来挺迷信的杨森这回却勃然大怒，偏不信邪，将王母娘娘石像推下了山。
得，就这么着，这山上六十多年没有王母娘娘坐镇。
到山垭口已是下午时分，大家又冻又累又饿。正徬惶间，山上仅有的一户人家上来热情招呼，请大家进屋烤火，还捧上了鲜耗牛奶耗牛肉汤。队友们以为碰上了活雷锋，不管三七二十一，捧起来就是狼吞虎咽圄囵下肚，还连声称赞鲜鲜鲜。
鲜倒是鲜，代价却是不菲：一碗鲜奶一块五，一碗牛肉汤四块，而且那碗的规模大致就是相当于兄弟在台里进午餐时那两个碗中小的那个。
不过，能在这地儿品尝到这个，那也算值——有队友称这是他喝过的最鲜美的牛肉汤。
夹金山十分有趣，靠宝兴一边，阴云密布，道路崎岖，不抵拢倒拐再倒拐直到垭口，硬是看不到主峰的真颜；翻过垭口进入小金境内，却是一片阳光灿烂，路面也很好，又是下坡，从山顶垭口到达维的30多公里路程，队友们好象一脚油门就到了。
达维是个小镇，1935年6月12日傍晚，中央红军先头部队红四团就是在这里与红四方面军接应部队红七十四团会合的。当时双方隔着一条水流湍急的达维河，中央红军戴的小顶八角帽，四方面军部队戴的是大沿帽，互相不知对方是敌是友，吹号一联络，才知道大家都姓共。两军战友拥上达维河上的这座小木桥，欢腾雀跃，喜极而泣。
如今，这里立起了一座挺漂亮的石碑——“红一、四方面军达维会师纪念碑”。
“会师桥”头，众队友都一致肯定“老记”这回进步很大，不仅一次跤都没摔，还保持了与队友们的同步，的确长进很大。二回再出来，“老记”再也不用“笨鸟先飞”了，一起出发也掉不了队了。俱乐部要再来一位你们33的“老记”车友，“老记”你就可以在他面前牛B一把了……
兄弟脸上挂出“谦虚秀”：哪里哪里，全靠各位裁陪，兄弟不过是万里长征走完了第一步。
其实兄弟心中很得意：有志者事竟成，兄弟亲身印证了一回。
跟硗碛一样，达维镇很小，街面不过几百米。兄弟等在这里作了短暂停留，留下了纪念照，便直奔当天的宿营地——四姑娘山下的日隆镇。达维到日隆有18公里，但都是上坡，加上空气中含氧量低，坐骑跑不起来，兄弟等半个小时左右才抵达日隆。难得的是虽已时过中秋，路旁还到处有鲜花盛开，所以还是很有些“春风得意马蹄疾，一日阅尽长安花”的感觉。
在日隆大家意外地与陪英国朋友的唐皓“会师”，两位不列颠女士看到这群一身泥泞的摩托族十分惊讶也十分开心，用生硬的中国话连说“你好你好”，于是乎大家一起鼓掌，象老相识一样与两位“洋婆子”勾肩搭背合影留了一念。
日隆有宾馆，旅游淡季价格也不算贵，一个标间两个人才四张大毛，还能洗澡看电视。大家欢天喜地拥进房间，洗去了一身的汗水和泥泞，还美美的享用了此行中最有档次的一次晚餐。
劳顿了一天，大家酒足饭饱洗涮完毕后很快进入梦乡。
第二天一大早，大家驱车冲到猫鼻梁，背靠四姑娘山留下了合影。
回程要翻过巴郎山。
巴郎山的路面比起夹金山那简直就是好得没法说，因为高差较小，到垭口的上坡行程要短得多，只有十多公里，只不过弯道较多，而且多是“回头弯”，还有一个特点那就是雾多，行车得十分小心。然而这次兄弟压抑已久的表现欲极度膨胀，放开速度就在弯道演练起了压弯技术。本来“车疯子”王教练看见兄弟进步不小，安排上让兄弟充当一回“头羊”，为的是压住车队的速度以保障安全。殊不知兄弟久抑欲伸，又生怕后边儿的队友嫌兄弟跑得太慢，故而超车频频，不安全动作亦多多，惹得王教练在途中休息时对兄弟大加申斥：老记你这个样子我们二天不敢跟你一起出来了，你看你在弯道上啷个也敢超车？摩托车转弯灵活可它也是肉包铁呀！“宁停勿绕”你懂不懂？现在本教练宣布取消你充当“头羊”的资格，二天你既不准当“头羊”，也不准掉后边儿，只能在中间夹着走……
TMD，教练竟然敢取消“领队”的资格，兄弟悲愤之际对教练是否有此权力发出置疑。其情哀而动人弄得众队友动了恻隐，纷纷向王教练求情：对落后的同志还是要多看成绩嘛，你看老记进步还是很大哟，我们还是要以鼓励为主噻……
不过兄弟过后想想还是得感谢王教练，玩儿这肉包铁的东东的确不能凭兴致耍脾气，安全还是第一位的，否则挺痛快淋漓的出游酿出悲剧，那可就是里里外外谁都对不住了。而俱乐部并不是没有这种先例，先前就有挺优秀的车手因一念之差玩儿掉了自己的小命，兄弟刚照猫画虎学了点三脚猫的本事，哪里轮得上臭显摆，……
后怕之余，兄弟还是要在这里感谢一声：王教练批评得正确，提醒得及时！
然而王教练等技艺超群的“车疯子”们还是按捺不住显摆了一把：他们在看见盘山道绕来绕去走得太哆嗦，竟然一拐龙头就径直取捷径从这坡冲上了那坡，而这坡那坡都是30度左右兄弟瞅着都眼晕，更可怜的是兄弟除了咋舌之外也没别的话说——人家王教练说的很明白：老记你老人家也不要眼气，本教练这把式你一辈子也学不会也不要白费劲去学，你能操练到今天这个地步已经是天大的造化了，你就老老实实地练到能压弯能不跌跟斗那就算满师了……
在卧龙，队友们进完最后的晚餐后一盘账：除去各自加油的油料费（每人不超过50元），连住宿带吃喝，人均开销不到百元。
的确划算！
您那本关于刘少卿将军的著作可否摘两段精彩的？
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可惜，只有一宝。
有些地方改改。
不信各位瞅瞅这俩美眉，粉不粉？
而且是内脏还有一起下锅，是不是真的？