西西河

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从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园

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2011-03-31 17:37:31分页 全看 树展
🙂乐善不够，不能宝推，口头支持。 ↑2 ↓0
也在铁路工程上干过，一线确实太累，后来出来了。
2011-03-30 20:54:02分页 全看 树展
😄能否多说点南广的消息啊 ↑0 ↓0
能否多说点南广的消息啊，离开铁路10年了，不知您是工程局的还是工程处的？当年接触最大的32mT型梁，100多吨。
2011-02-23 20:00:47分页 全看 树展
🙂修路时，在接入车站铺设了临时线， ↑0 ↓0
（基本都是柳局的工程处在修），材料什么的进出当然没问题。修完，把临时线扒了，就成了断头线，当然在钦州一端是和钦北，南防是连在一起的，就是不能运营，如果想从钦州（钦港线是98年底建成）、北海、防城港出海，就还得绕南宁走一圈，这样很多货实际就又都走黎湛了。 ...
2011-02-23 02:08:47分页 全看 树展
🙂这个文件可已经是2000年后出的 ↑1 ↓0
我是做工程的，黎湛复线、黎塘枢纽改造，南宁沙井枢纽，我都在现场，知道黎钦接入的事，反正我见到的是从96年到我2000年2月离开铁路，黎钦就是一直没接入国铁。 成克杰是从柳州铁路局出去的，知道柳局最挣钱的线路是黎湛线，一条线几乎养活整个柳局，所以规划的出海通道很有针对性，如果当时就 ...
2011-02-21 20:31:21分页 全看 树展
🙂地铁的运营始终被国铁控制 ↑0 ↓0
黎钦线基本上是96年就已经全线贯通，可是一直不能接入国铁运营。黎湛（湛江）线在这之前一直是单线，全线超负荷运载，而随着黎钦，钦北（北海）铁路，钦防（防城港）铁路的建成联网，柳局才急急忙忙上黎湛复线，但还是国铁运力不够，而地铁一直在晒钢轨。02年那都是广西和铁道部准备做交换了（柳局 ...
2011-02-21 06:12:08分页 全看 树展
🙂这个真是谈不拢，是不给接入的， ↑0 ↓0
黎钦线（黎塘到钦州，成克杰主导的广西西南出海大通道的一部分）建成几乎5年没给接入国铁，一直荒废。直到前几年，国铁把广西的地铁收编。
2010-09-26 01:20:46分页 全看 树展
🙂联想在做,融科就是联想的 ↑0 ↓0
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