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注册:2008-12-09 17:36:53
从九品上:文林郎|陪戎校尉
从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园
就没说清楚押金的去处。 押金是共享单车的基本模式,都被很多人研究透了。就看监管层怎么处理了。 囧,回错位置了,应该是上一层。 ...
第一次发现把导航放到右侧的
难道直觉不对吗:215 关键字:“事后”、“又陪”、“一共” 鞋的本金 45 补给顾客的 70 补偿邻居的 100
。。。。。。。。。。
RDS ?
他做软件,在业内就是笑话,不知道是否又外包了,估计不敢。
我负责过铁路桥梁施工,技术人员是要签字的,出了事你可跑不了,就算你不在铁路干了,都不行。况且偷工减料出来的技术也赚不到,领导也不会死压,一般都是要求包工头改进,领导乖着呢。工程里一般能挣钱的是变更,包工头、施工方、监理一起 ...
现在是可以含餐在内,给你多呆的时间,很变通吧:)
当年在铁路工程处,由于整个项目是局里自己投资的,工期很紧,也正好赶在春运,我们的架桥机要过一个区间,跟调度要了半个小时点,很不幸,走到半道液压系统漏油,多花了一个小时,客车全都压在了整条线路上。给工务段的兄弟们给羡慕的 ...
返程空车底都到哪甩哪
我敢肯定,这次做这个售票系统的公司以前肯定没有类似经验(废话,全世界也就中国有这么规模的同时并发量啊)。和之类似的是民航售票系统,那可是直接参考美帝的成熟系统做的,后端的系统也是经过n年的优化后才有今天的成熟度。 别迷信IBM、HP他们的方案,很多小行业直接用他们的业务系统一样崩 ...
南方食品是岭南西道的,可高攀不上隔壁,中间还育个十万大山呢
盈利和营业额完全是两回事,以前铁道部每年给各路局是有一个“政策亏损”的政策,小点的局都有10几亿。铁道部目前还不是企业,干了多少基础义务的事,你应该先了解了解再喷:每座大桥都有战略物资在贮备,这些可都不是产生利润的活,但可都是成本…… ...
这种情况,在软件行业,一般是由甲方和乙方根据一定股份比例出资成立运维公司,运行维护上线的大系统。动车所是不是也可以由厂家和铁道部或路局成立类似的公司或部门来做这样的事。 ...