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qq97
注册：2012-11-07 23:57:05
正九品上:儒林郎|仁勇校尉
正九品上:儒林郎|仁勇校尉
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家园
左蓝和余则成互有好感的时候，左蓝只是个进步学生，而余则成是普通群众（左蓝以为的），左蓝并不知道余是军统； 策反余则成的是另一条线，余在军统的上级吕宗方，吕长期观察余则成，最知根知底。 在余负重伤被帖老板救下时，我方人员也跟余则成明确指出不能因为红颜而冲动，还安排他去根据地接受培训 ...
[QUOTE] 村里老人讲过：拿棉衣，把盐水吸进去，晾干，搓松，送进去后再用水煮棉衣，就有盐了。 [/QUOTE] 潘冬子和老大爷（不记得姓啥了）挑着担子上山，想给山上的游击队送东西，盐水装在一节竹筒里，结果过哨卡的时候不让带东西过卡，潘冬子就把盐水泼在自己的棉袄上，然后上了山。 ...
我们不是今天才鄙视联想， 我们在二十多年前就鄙视联想了。 我们深圳科技产业界的鄙视链，你不懂的。
邓是个政治高手，他特别强调他与毛的不同，这也是他给自己的政治定位。 尤其是1974-75年他与四人帮的权力之争，更使得他格外看重这一点——我觉得除了他的政治理念，他的这点政治小私心也多多少少扭曲了他的决策。 现在我们已经知道了邓公做出了决定，运10是四人帮弄的，不管是出于邓公的政 ...
一个成为全国人民的笑柄， 一个成为全国人民的伤疤。
邓公： 上海原来搞的大型客机受‘四人帮’干扰破坏，花钱很多，把握不大，办法不对，要停下来。 联想柳传志： 原来倪光南搞的那些东西， 花钱很多——研发当然是要花钱的； 把握不大，办法不对——技工贸的方法不对，贸工技的方法才对 要停下来。 ...
历史的事实就是——没有任何航空公司在邓小平之前说不要运10，这已经足够了，是邓首先封杀了运10，此后民航如何如何不要，不过是给邓的洗地之举。 邓之前有航空公司要运十云云是你自己改的辩题，它成立与否都改变不了上面的结论。你想给邓的错误加个前提条件的伎俩是徒劳的，我对这个辩题没兴趣。 ...
如果有，请你举证。 如果没有，你说的没有任何意义，因为是邓小平结束了运10，而不是什么中国民航。 这是历史事实，想推翻事实，你必须要举证新的事实。 ...
你缺一个关键的证据——就是中国民航在1980年4月8日之前就说不要运10。 没有这个证据，你说的一切都是胡扯。 ...
你终于明白这个道理了。 你能说出这句话真不容易，说明你还是在讨论问题的。 说到经济性，那就要全面地分析成本。 1，从航空公司的角度：全面的分析航空公司的成本构成，而不是只分析一项油耗，只用油耗来否定运10的经济性是不行的。 2，从国家、从国内产业链的角度分析成本。 注意，我这个关 ...
谁说出生落后就一定会死？ 这是个什么逻辑？ 华为1992年第一代数字交换机只相当于国外1977年的水平， 华为像柳传志和运10那样自宫了吗？！ 运10黑始终不敢面对一个问题，就是中国几乎所有的产业都是从比西方落后十几年甚至二三十年开始起步的。 ...
如果中国已经有了国产的双发737飞中短程，4发的747飞洲际， 我也同意运10应该下马或者退役。 真是乞丐跟龙王爷比宝，龙王爷扔一件，你也扔一件。 美国是有了737和747后，707才退出民用市场的，而且并没有退出军用。 咱们是啥都没有，也把运10给扔了。 没这么SB的。 ...
地方政府负责发展本地经济的块块经济，与苏联式的条条经济并行发展， 计划外、自谋生路、自主经营的社队企业和企业经营者群体， 计划外的交易市场， 这些经济体制上的变革，都是主席留下来的。 邓是继承，并不是始作俑者。 中国80年代的改革，做得好的都是主席变革过的部分，而对苏联式条条经济 ...
本来是想回达雅的帖，但铁手说一帖只能回一次，就一并回在这里吧，抱歉。 [QUOTE] 官方出版物现在主要把责任推给民航。 推荐一篇文章： 黄庆桥， 顾天丽。永不放弃： 研制运十大飞机的历史经验与当代启示。2022-08. 下面是微博文字版 [/QUOTE] 这篇文章基本上可以代表 ...
我不知道这是不是高抬了西西河。 而你似乎只关心左右，而不在意自己的发言是否事实。