渔樵山人
注册：2004-12-21 14:34:36
正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军
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家园
想招呼就尽管招呼。山某是老网虫了，这种争论真的不算什么。 想到了你应该是做过现场，可列车和化工厂不一样。要是拿化工工业做控制的奧运级别。那象列车这种东西就是县城的运动会。列检基本上是处于业余中的高手那样的级别，是没有可能用化工工业的标准来要求的。而且化工工业基本上是个闭合系统。外 ...
语无伦次可以用您这个帖子做样板了。那都是您老人家自己的话，您自己批起来当然其乐无穷了。这是BBS，您自己的话您不记得，可BBS可以留着呢。安是安不上的。不看别人帖子的有，不看自己帖子的您可以头一个。 ...
没做过这种证明，不知道。但是，真的没见过专业的心理医生拿份问卷给来咨询的人做的。那天有时间找个开业的心理医生问一问。
如果有了唯一嫌疑人不能结案，那你问的那个为什么不能结案还有什么问的意义呢？要不您就是没事儿在这儿自己和自己过不去？ 玩好，您在这儿自问自答的，山某就不和您凑这个热闹了。 ...
小东西不过是个beefup的轿车而已。这么玩很容易把车玩死。 高速时燃烧不完全也一样会积炭。低速积炭和高速积炭是不同的原因。低速多数由于温度不够导致的燃烧不完全，时间短，油量少，所以积也积不出多少来。高速积炭是由于进风量不足而形成的燃烧不完全。积炭会积的很快。多数的轿车的进气设计 ...
有了唯一嫌疑人就可以结案，这个问题居然不是自由心证。也不是强大的逻辑。真是抱歉了。山某真是不该恰好知道点事实和您想的不一样了。对不起，误了您结案了。山某错了，真的错了。 ...
明面上的待遇是一样的。可手里的人脉和权力就差的多了。老国民党这一批是待遇最高的，可手里的权力是最小的一块。民建什么的民主党派的老人也是以牌位为主，可因为很多人手里有钱，所以好一些。各界人士基本上都是用来看的。只有那些从现职退下来的那些人手里才有东西。不过也是自己过去人脉的积累了。 ...
红线要在1万左右的没有什么大问题。如果是近了红线，那发动机有可能会积炭。如果是自动车，transmission fluid有可能会过热，所以要经常换。手动车问题不大，只要会多换一些离合器片。最关键的可能是要经常检查轮胎。这种高扭矩大转速的开法轮胎经常是最受折磨的，也是最容易出问题 ...
山某不是要说这是一个技术难题。这一类的控制技术已经是非常成熟的技术了。上千个节点，几百个通道都不是问题。多数情况下，一个控制芯片就能解决。问题在于列车是一个要在恶劣运行环境下低故障容忍度低维修度的系统。对于这样一个系统，工程上的传统做法是把减法做到极致。你的提法是要在这样的系统上 ...
山某的逻辑没问题，只是你的解读有问题。依着您，您觉得谁看着像谁就是最大的疑犯。这种自由心证的东西，大约比什么逻辑都强大。于是，凡是破不了的案子都是什么人有势力，凡是您说有势力的，人家就一定有势力。您都给定了罪的人会结不了案就背后就一定有势力。话说到这个份儿上，您就是最大的势力，说 ...
先不说这个亲有多远，至少这个孙孚凌他爸和孙越崎不是兄弟。也就是说没出五服也差不了多少。再看孙越崎在南京组织资源委员会的人留下投共的时候，孙孚凌他爸却在北京南运设备，准备跟蒋逃跑。这两家子，以当时的情况来看，基本上没有什么来往。搞不懂这些人从那儿知道这两个人有亲属关系的。 退一万步 ...
孙的爷爷孙越崎是个老国民党，而且在国民党那边就是一个技术官僚。一辈子都在做科学救国的事。后来不过是因为民革中的老家伙都死的差不多了，才被选为民革的副主席。老头儿做政协付主席的时候应该都快90岁了。连门都很少出了。明显是一个门面。就这种人有本事和北京市公安局动关系，那北京几千上万个 ...
机械设备的防呆是一个很复杂的问题。很多看来很简单的问题一加上防呆的考虑就变的复杂起来。就说很简单的双机不能同时启动来说，就需要把原来的分离控制改成联动控制，而且从简单的与非门的一个开与关的状态变成一个计时的逻辑电路。开机变成开A机，延时，到时解锁，开B机，A机延时锁复原。然后，问 ...
没有问题出现的时候，根本就不用管有谁开过这个门。只是在出了问题以后才需要最近的几次记录。以山某对空调这类设备的理解，绝大多数问题都出在开机的时候。所以基本上出问题以前是那把钥匙开的门就是问题的所在。如果再加上临检时，对空调设定也可以看一眼。发现不对随时可以调出纪录来看。两条加起来 ...