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王小海
注册：2008-04-21 06:19:17
正七品上:朝请郎|致果校尉
正七品上:朝请郎|致果校尉
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家园
黄仁宇在南开没念完即投笔从戎，后来经历抗战胜利，国军惨败退守台湾，再到他很多事情不能顺意，中年在美从头开始转读历史，然后到小有成就。个中辛酸，若非亲历，岂是能凭读一本回忆录所能体会。 我倒觉得《黄河青山》是本态度积极的励志书。hehe ...
写的不错。转载如下： [URL=]http://finance.sina.com.cn/roll/20100514/21567939654.shtml[/URL] [QUOTE]“炮灰史观”的煽情与阙失 2010-05-17 鬼今 刚过去的2009年恰逢一系列“ ...
[QUOTE]飞机的事不敢说，火车就有类似这样的群体事件，到站后集体拒绝下车。[/QUOTE] 不止这个，遇上航班延误大批旅客滞留机场，砸柜台辱骂殴打值机人员的事也是有的。 ...
影响这么大，加上现在已经有报道说铁道部之前曾要求加强监护。 [QUOTE]本报讯 （记者刘泽宁）从5月12日开始，我国南方地区再次迎来强降雨天气。为此，铁道部12日曾发出暴雨预警通知，要求相关铁路局密切关注沿线雨情变化，加强设备检查监护，确保行车安全。 5月12日，武汉铁路局 ...
就是演主席把他给演坏了，入戏太深拔不出来，演谁都像主席，典型就是前阵子刚放的那个《万历首辅张居正》。 不是有人说过么：谁，即是毛泽东，又是诸葛亮——他，就是唐国强。 ...
互相争论半天，搞不好还参杂上影射与人参公鸡，最后以不了了之收尾。 好好的周末，做什么不比跟人在论坛上争来争去要强？不用担心你师弟们在论坛上打嘴炮时的观点，毕业以后社会这所大学给他的影响，远比论坛上的“论战”要大得多。 ...
尤其是孙志刚案以后，但凡大一些的城市基本都建了起来，大多是以前的收容遣送站改的，新名字叫救助站了。 国内现在这种条件下，除了个别大城市，大多救助站的条件跟国外的收容所比应该还是有差距的，至少04年前后我们做此课题调研时也曾去过某直辖市的救助站，平均一间屋子二十多平米，上下铺，住满 ...
也有不少人报，但较为普遍的情况是内地的高校虽然在基本都在新疆招生，但招生名额一般都不多。当然，本身新疆考生也不多。 新疆学生之所以多往东部地区报的重要原因之一是这些人的父母辈大多是年轻时候从东部地区到的新疆，等于整个青年和中年时代都贡献给了边疆建设，所以他们教育子女的时候，大多都 ...
北疆最西边。 伊犁到乌鲁木齐的铁路已经修好了，但现在应该只通的是货车，还没有客运。
其实正文里面说得挺清楚。 [QUOTE]按民航国际惯例，当飞机制造国有关当局就飞机安全下发强制性指令后，第三方飞机使用国的民航当局也应以此为据，下发相关的强制性指令。 [/QUOTE] 颁发适航指令也是常事。另一则中： [QUOTE]适航指令是民航局依据中国民用航空规章《民用航 ...
2002年改制以后，三大航（国、东、南）成了央企，小点的公司八仙过海各显神通，各地机场更是大多下放了地方，民航局对企业的控制力比以前弱了很多。按照楼主的思维，民航局那个新闻与其说是“安民告示”，不如说是撇清责任更合适一些。 事实上，停飞航班航线可以说是目前民航局能对各公司采取的唯 ...
其实如果不是非要一镜走天下，套头+55-250的组合就很好。 55-250比预算也就超出五六百元，如果可以买到二手的还能控制在预算内。 唯一的不便就是换镜头麻烦些，不过习惯了就好了[em07] ...
底平、吃水浅加上桅高，对风向并不是很依赖。 当然顺风顺流自然走的更快，海槽较发达的元代很多线路的取舍基本都是依着洋流来的。
高速客运专线和机场放在一起。 TG在交通口先行推大部制，把综合交通体系建设建出来，而且建的真正利民便民，应该就有这里因素的考量，公路也好民航也好铁路也好，还是应当打破行业之间的闭塞。 比较出乎意料的是，大部制改革自上而下推综合交通体系建设的效果还是没有地方政府积极。比如河南： ...