主题：海运价格暴跌的背后 -- mandman

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瞒天要价，着地还钱。不过，这个消息未必属实，需要观察

不久前市场传闻，中澳双方谈判的长协价格上涨95％，钢协对此矢口否认，“这是疯子的想法，只有傻子才相信。”钢协一位高层对此嗤之以鼻。

至于

摩根士丹利(Morgan Stanley)在一篇报告中指出，铁矿石市场面临“空前” 的价格形势。“市场仍极度吃紧，严重短缺。”

看看中钢协的说法，

中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生昨日在京表示，今年1至4月全球铁矿石海运贸易市场供需基本平衡，而我国甚至出现了供大于需的情况，据计算，今年前四月我国铁矿石供过于求已经高达2344万吨。

在这次铁矿石谈判中，西方媒体、研究机构、矿业巨头在舆论上的配合相当默契，造谣、夸大层出不穷。

倾向于认为海运市场的大起大落是由国际巨头在捣鬼。

“你觉得中国有这样的价格话语权吗？”中国租船公司项目负责人汤先生说：“这只是海运价格炒作的一个托词而已，因为价格最先跌的海运期货，在期货市场上，一个知名的炒作大公司打压了价格。”

见上文《海运运费暴跌之谜：铁矿石卖家围魏救赵》

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