主题：【原创】望海---Farewell -- 路人

本来《望海》这个系列短篇准备提前结束，承蒙楼下公鲨抬爱，提到了小弟当年天天“战上海”的日子，才想到写此篇收尾。故事永远也讲不完，因为人生的路在一天天向前延伸，而对各位河友来说，我只是一位行色匆匆的路人，时而停下脚步，挥挥手，说声Hi，留下的是微笑和脚印......

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301.220.4.9.

???What the hell is this???

有爱踢的同学踊跃发言，“这象是域名”，可惜这位临门一脚射偏了。

一场秋雨之后，卡城短暂的夏天就此宣告结束，穿着棉西服的我在秋风中瑟瑟发抖。早上6：45登上了开往市中心的301号快车，7：30准时步入那个“亭子间”。自从换到一家工程公司上班，这种早六晚六的作息慢慢成了习惯，每天8.5小时工作时间，早晚各花一个小时在路上，如果按照过去的处事标准，我肯定会认为这是浪费生命，可现在居然开始享受起坐车的安逸和逍遥。来加拿大两年半多，这还是第一次坐公交车。和过去S、T提供的免费泊车位比，市中心可谓寸土寸金，停2、3个小时或者停一整天，收费都在$25左右，想了想还是决定买月票坐公交车上下班，毕竟这已经是日常生活的一部分，而不是代表S或T去参加某次会议。301是巨龙车、超长，每逢遇到上下坡，坐在车尾的我都被猛的抛起又重重的落下，仿佛在坐过山车。这种滋味让我想起10年前在上海每天挤公交车的场景，有点苦中作乐，也有点怀旧。

我上海的家在杨浦区，俗称大杨浦，不少河友对杨浦、闸北、普陀等区都发表过不少评论，有关上支角、下支角的评语也屡见不鲜。怎么说呢，至少到高中毕业我都对此没什么印象，毕竟鞍山中学招的都是区内生源，而且以同济大学教工子弟居多（油人莫笑，上次提到的那几个小区，我可是轻车熟路），谁又会嘲笑自幼长大的这个环境呢。反倒是工作后听到同事有很多负面评论，比如五角场地区96年前后发生的斧头党（也有一说是榔头党），因为身在北京，对此事一无所知，还是从设计院的同事听来的，当然她们把credits都无偿献给了大杨浦的百姓。听到类似的话，我只能尴尬的笑笑，既然人家有与生俱来的优越感，自己就成全她们，谁让人家小资呢。扯远了，从家到远在肇家浜路的设计院，单向都要至少换两辆车，每天我在新华医院对面乘220高峰车，到市中心下车后百米冲刺到49路终点站（上海话，始发站、总站的意思），遇到堵车，往往钻到地下，坐地铁到衡山路、宛平路下车，到单位的直线距离就剩下几百米，一路飞奔去刷卡。回家的路更是崎岖，时常错过高峰车，只能坐地铁到南广场，然后从棚户区穿越南北广场，到北广场坐115路回家。几乎每天都是披星戴月、起早贪黑。

07年回国，重走了当年的曲线救国路线，220、115还在，只是空调车比例高了许多，原先220终点站那家连锁的台湾点心店没了，记得当年常在哪儿驻足，买几客点心充饥。连通南北广场的地下通道非常便利，虽然春节前后抢包包的事情时有发生，但还是比以前强了百倍。听说地铁8、9、10号线也已经陆续贯通，应该说现在上海的公共交通硬件水平已经和北美不相上下，过去我单程花1.5小时，现在可能不到1小时就能到，当然开私家车是另外回事，高架的轧道常常堵的死死的。

日后有机会回北京或者上海工作，估计自己还是会选择公共交通，十多年了，我还是那个背着双肩背，戴着耳机，行色匆匆的路人，恐怕唯一的区别就是脸上自信的微笑，我相信人群中有你有我，大家都在为同一个目标而奔波......