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家园 大灰机是吸引眼球的东东

难免外行记者跑来凑热闹。俺上次还见过一篇文章里提到“筋翼”如何如何……无语了,这帮饭桶能不能不要不懂装懂?问个字会死啊?很怀疑他们根本分不清75座机和150座机,你还指望他们分清订单和意向合同?

至于适航证。如果商飞低调一点,老实承认自己是支线客机,那么拿到FAA适航证应该还是不难的,因为——至少据商飞自己说——Arj设计的时候就是基于FAA标准的,所以即使有技术问题也不应该太严重。FAA对于支线客机还是比较宽容的,加拿大,巴西都可以打入美国市场。但是如果商飞自己吵吵什么干线客机满世界去喊,那被FAA卡掉了活该。FAA是技术问题,也是政治问题。

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