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主题：请大家来评价一下这条新闻 -- Levelworm
家园 请大家来评价一下这条新闻 作为航展主办单位之一，有着“中国大飞机公司”之称的中国商用飞机有限公司于今年5月份成立，因为肩负着中国大型客机研制使命，所以备受关注。其研制的新支线大飞机ARJ21－700成为媒体关注的焦点。该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”，这25架ARJ21－700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越，是实现民用飞机产业化发展的重要一步，具有“破天荒”的意义。
一架两亿？看来还是老把戏，从低端入手啊。
家园 这条新闻很多地方没有说清楚，明显外行记者报道的。 首先ARJ是支线客机，载客量85~90人。离大飞机150人的标准还差一大截呢。记者就敢说“是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机” 这就是信口开河了。
接下来说美国一家公司将会签大单。签得是什么单，是”意向书“，还是订单，还是采购合同。如果仅仅是意向书，那么也就是个画好的饼。
还有美国的客户采购飞机会在哪里使用。如果是美国或欧洲，联邦航空局会给你发试航证吗？这是人家卡你脖子的一道技术障碍。这个问题没解决前，出口前景还是不乐观。
家园 大灰机是吸引眼球的东东 难免外行记者跑来凑热闹。俺上次还见过一篇文章里提到“筋翼”如何如何……无语了，这帮饭桶能不能不要不懂装懂？问个字会死啊？很怀疑他们根本分不清75座机和150座机，你还指望他们分清订单和意向合同？
至于适航证。如果商飞低调一点，老实承认自己是支线客机，那么拿到FAA适航证应该还是不难的，因为——至少据商飞自己说——Arj设计的时候就是基于FAA标准的，所以即使有技术问题也不应该太严重。FAA对于支线客机还是比较宽容的，加拿大，巴西都可以打入美国市场。但是如果商飞自己吵吵什么干线客机满世界去喊，那被FAA卡掉了活该。FAA是技术问题，也是政治问题。
家园 没错，国内记者的专业素质一直让人吐血 特举某大报纸上看到的英文翻译2例。
例子1：以前看报纸，曾经看到过介绍国外某名人的文章，说人家在某大学毕业，获得科学主管称号（Master of Science）。
评论： 天哪，这记者是大学毕业生吗？学位都不知道是啥？
例子2：介绍德国二战坦克，说到Mark IV Panzer时，翻译成“马克4号潘策尔”
评论：记者手头没有英汉词典吗？
家园 大飞机还早着呢 这些也就是糊弄国人的把戏，这个ARJ大家不看也罢。套用某人的话说：什么时候有勇气拣起Y-10，大飞机才有希望。
唉
家园 把飞机卖成白菜价是终极目标