主题：【原创】如火如荼的混合动力汽车（一） -- 波波粥

目前国家高层对混合动力汽车的产业化期望值非常之高，举例来说：

在8月31日召开的“2008（首届）中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上，科技部部长万钢提出，中国将力争在2012年实现汽车年产量中10％，也就是约100万辆为新能源汽车的目标。

但是现实情况是，国内目前可以投入商业化生产销售的混合动力汽车全是外商品牌，在这里还没有自主品牌的身影。在现阶段国内走在最前面的还是奇瑞和长安，因为奥运会的关系，奇瑞和长安在几年前投入了相当的力量来做混合动力汽车，虽然是轻度混合动力汽车，但是这毕竟是中国企业在产业化的混合动力汽车方面迈出的第一步，是值得大书特书的。

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奇瑞公司生产的服务于奥运会的混合动力出租车

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长安公司生产的服务于奥运会的混合动力出租车

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但是这两款轻度混合动力汽车的技术水平和10年前上市的Prius相比，仍然相形见绌。同时在节油率上，也并不是特别显著，按照国家颁布的按照节油率给补贴的政策，补贴的大头很可能又要花落旁人。让人沮丧的是，在10年前，国家就已经意识到新能源汽车的重要性，并且先期投入大笔经费进行相关技术的预先研究，但在10年后的今天，我们却没有多少可资利用的成果，大批关建技术仍然要从头攻关，同时因为时间节点的关系，也不得不采用了“拿来主义”。

难道我们又是“起了一个大早，却赶了一个晚集”？