主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably

语气过激了，自行修改，道歉

改革开放之初，中国城市才多大一点？北京完全筑满的区域也就是二环路往外一点。当时就将交通定位为铁道为主，向四周建铁路，城市化自然围绕其展开。笨笨的挖地洞只需要在老城区进行，根本不需要太多地铁。1970年代，东京郊区尚且在大建铁路，怎么到了中国这就只能挖地洞了？莫非中国城市化的盘子更大？

另一方面，已有的铁路资源，根本不加以利用，废弃的废弃，拆除的拆除，长草的长草。然后掉过头来再砸十倍的银子修地铁，这种败家行为能赖到过去铁路少头上？

通勤铁路客流培养根本用不上100年，西直门-沙河-回龙观/昌平系统如果开行通勤列车，几年就会人潮涌动，效果绝对不次于13号线。放着现成的铁路不用，非要花百十个亿修了个运力严重不足的东西，钱多了烧的么？