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主题:希望我是杞人忧天(关于中印未来) -- songcla
最近泛亚通道的新闻很热例如
有报告称修复中国经缅甸到印度的公路后,印度到中国只要十多个小时。
中国加强和东南亚的联系对中国长远来看是有利的,由于东南亚多为小国,人口和文化又和中国相近,长远看将成为中国的后院,即使中国在经济上吃点亏也不算什么。但是加强与印度的陆路联系由于要通过东南亚,则反而造成了印度势力对东南亚可能的介入。
照这样看绝对会有惊人的可能。如果到时候印度能够完成现代化,东南亚可能沦为印度的势力范围,而中国不得不大大加强西南边陲的军事力量。如果印度无法完成现代化,将难以支持巨大的年轻人口,也会对东盟国家甚至中国造成巨大的冲击。虽然今天中国有力量大力扩展,但是将来老龄化后有能力守住自己的堤坝就不错了。
中国的理想是实现均富,必然要人口下降到一定的水平,本来人口减少是好事,但危险的是达到新的平衡前总要经历一段严重的老龄化阶段。
想象一下老龄化后的中国劳动力不足,纯粹的市场经济导致大量老印劳动力的涌入,情况类似于墨西哥化的美国,今天的少数民族矛盾到时候就是不值一提的了。
如果只是经济意义上的印度世纪,一切还好。但考虑到人口的影响...
其实富裕一点的印度倒也还好就怕贫穷的印度,经受不住人口压力,只能向周边输出贫穷和疾病?
纽约时报关于印度婴儿营养不良的报道。
比非洲还严重!
印度的悖论在于不断快速增长的人口使其未来几乎只有两个可能,要么非常贫穷,要么非常强大。富强了对周边是威胁,太穷了对周边是更大的威胁。
所以我反对开辟和印度的陆路连接。
所以中国现在不应该为了一点经济利益而忽视长远的问题,中国让东盟诸国加入经济贸易一体化的过程中应该排斥印度的加入,驻好堤坝,地理上的和经济上的,以度过未来的低潮期。
总结:
问题不是中国人少,也不是中国的老龄化,而是印度人太多,而且非常年轻化。要尽量孤立它。(当然表面上不能让人看出来)在中国主导了东南亚甚至世界经济后不要让它加入经济一体。即使损失一点经济利益也不怕,不要像现在这样只顾眼前利益。
建设到南亚的公路铁路是得不偿失的。对印贸易和交流最好保持现有水平甚至长远有所缩小,至少不要主动增加,以免刺激印度进入劳动力密集行业和外贸型经济,从而对中国形成潜在竞争。对于地方省份为了钱什么都干的行为中央要有所控制。
如果印度政府和人民能负起责任,推行计划生育和扫除贫困,而不是像现在这样穷兵黩武,漠视绝对的贫穷,我绝对不会有现在的看法的。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2006-09/19/content_5110013.htm
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通常情況下,四面出擊為兵家大忌,往往是吃力不討好甚至一招不慎滿盤皆輸。既然這樣,印度為什麼還要硬撐著幹呢?
答案其實並不復雜。
首先,四面出擊的另一含義就是早做全面規劃。作為一個從建國開始就夢想做"有聲有色的大國"的國家,印度向來不甘心生活在中國的"陰影"下,更不甘心長期屈居南亞。為此,它需要通過另辟蹊徑來活絡全局,而內部混亂的中亞和相對弱小的東南亞則成為它投棋布子的最好對象。如果再考慮到印度始終面臨著能源、民族、宗教等問題困繞的話,那麼它這種大膽設想、敢作敢為、堅決果斷的作風,還真有值得讓人擊節讚嘆之處。
其次,四面出擊能在某種程度上實現左右逢源。盡管印度是不結盟運動的主要發起國之一,但歷史上,印度卻把準結盟關係運用到了極致,同時與蘇聯、美國眉來眼去,佔盡了免費搭車和漁翁得利的便宜。總結這一"光榮"經驗,利用"中國威脅"余音未散的時機,印度加緊向國土四圍顯示力量,只要這種進攻強度沒有超出大國的容忍程度,無疑也是其利用外部矛盾、把握戰略機遇的能力證明。
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🙂希望我是杞人忧天(关于中印未来)
🙂确实是有点过于担心了 胖鱼 字275 2009-04-13 00:39:59
🙂送花唱反调。 4 上课犯睏 字430 2009-04-12 10:39:10
🙂同意 caudag 字296 2009-04-13 00:11:19
🙂阿萨姆本来是缅甸的一部分 suqier 字56 2009-04-12 04:03:31
🙂提个问题给楼主 白羊尖 字246 2009-04-11 23:19:22
🙂一种可能 songcla 字192 2009-04-12 19:09:14
🙂也谈印度、中国。 2 Trilob 字794 2009-04-11 16:19:54