主题：请记住一个名字——冯思广 -- 西楼客

拉杆后此时的飞机的姿态角就算是45度向上吧，就是飞机纵轴和水平面的夹角，从外面看飞机是抬头姿态。

但这个45度不是飞机的速度矢量，此时飞机速度很低价上扬头进一步降低速度，此时飞机速度矢量很可能已经水平或者斜向下，具体要看飞机速度多少，气动特性。这个速度矢量和飞机纵轴之间的夹角是攻角，此时攻角大于俯仰角，并且随着速度降低，这个攻角会进一步加大。一旦大到飞机无法承受，飞机就会失速，一旦失速，飞机速度矢量是垂直于地面向下。想象一个理想画面就是：飞机保持在45度抬头状态垂直落地。那个45度抛物线更远是指初始速度矢量在45度上。

如果这次事故当时如果在50米上还有45度的速度矢量，那么整件事会从容的多，事故结局也完全有可能是另一个样子