主题：三代、四代和五代 -- 菜刀也是刀

1月11日，我们的一条腿迈进了四代机俱乐部。现在这个俱乐部还冷清得很，只有一个美帝，外加两条腿，除了我们的，还有一条北极熊的。

欣喜之余，凑个热闹，YY一下。

一、四代的黎明

我们的四代技术验证机是地球上出现得最突然的四代机，从模糊的照片，到准公开的首飞，仅仅二十多天，丝毫不考虑大家的心理承受能力。相比之下，美俄两国的四代机出场前可是做足了铺垫的。

美国最后一型主力三代机F-18首飞不久，臭鼬工厂里就开始准备制造新型的隐身战斗机。与美国主力战斗机的张扬不同，隐形战机处于绝对保密状态，服役很久之后都没有一张清晰的照片。所以，当有传闻美国开发隐身轰炸机和为其护航的隐身战斗机时，当时普遍认为这两款飞机就是下一代战略轰炸机和战斗机。在看到他们奇特的外形之前，大家想到的只是他们能规避雷达的可怕，而没有预料到隐身的外形会极大地削弱飞机的机动性。

F-117刚公开时，也是非常令人震撼的。很黑很邪恶。所以，F117第一次参战是在巴拿马扔下一颗炸弹，也没有让人起疑心……直到F117每次出场都是扔炸弹，大家才理解为什么编号是117而不是19，因为他的机动性只能做攻击机，无法胜任制空作战。

真正的隐形战斗机还要继续等。但是四代机需要的隐身技术，美国已经准备好了。

在80年代，另一个让人觉得有下一代战斗机雏形的嫌疑的是美德联合研制的X31。X31通过远距耦合鸭翼与喷口导流片的组合，率先验证了超机动性能力。美国通过X31确立了通过更高级的矢量推力实现超机动能力的信心。德国人更彻底，气动外形和矢量推力都拿给了EF2000，尽管现在台风还没裝矢量推力喷口，但按计划是该有的。大约同一个时期，F-15也有一种三翼面带矢量推力发动机的技术验证机。到这里，美国人又虚晃一枪，四代还没出现，只是准备好了超机动技术。副产品是为欧洲的“四代”提供了雏形。

在ATF原型机出现之前，并没有一个明确的四代机标准。当初两风和鹰狮都被当作下一代战机来看的，只是美国的两个YF2X露脸之后，大家发现这三种战机与美国的四代差距太大，于是给他们降了半格，变成3.5代，从此，航空领域“.5”开始泛滥。

超视距则是在三代上就实现了。最传奇的是粉丝暴多的F-14。虽然F-15的技术水平更先进一些，但是F-14凭借变态的雷达和变态的远程空对空导弹，一度让匹配很鸡肋的小麻雀的F-15很没面子。更变态的是，虽然F-15有更好的发动机，但是F-14凭借变后掠翼，在格斗上也压F-15一头。未经证实的传闻是F-14在与F-15的模拟对抗中成绩占优。AIM120服役之后，F-15才算在超视距空战能力上跟F-14持平。

远距离发现和跟踪，同时打击多目标，这些能力在三代机上已经实现并逐渐成熟。四代只是让指标更加优秀。而实现更优秀的性能的物质基础：主动相控阵雷达，也差不多准备好了。海军很早就装备了大型的主动相控阵雷达，美国有充足的时间去实现主动相控阵的小型化。期间，与日本共同开发F-2，还通过F-2的主动相控阵雷达验证了技术或者获得了参考技术。

最后一样，超音速巡航。之前，飞得变态地快的两型飞机，美苏各有一款。气动外形方面，美国的技术储备很充足，剩下的就是好的发动机了。美国推重比8一级的发动机到了成熟的程度，熬过了趴窝阶段，而且有两型优秀的大推力发动机。强调亚音速格斗的F-15已经可以通过两部这样的发动机蛮横地加速到2.5倍音速。下一步是推重比为10的发动机，那时候美国人有十年的时间，后来发现，有更长的时间，因为苏联解体了，不急了……

普惠大概是吸取了F100指标先进但是可靠性差的教训，F-119采用了相对保守的方案。GE则大概是因为发动机可靠性高的口碑太好了，F120采用了梦幻般的可变涵道比技术。但是美国空军还没忘记F100让F-15和F-16集体趴窝的事，没敢要F120。

到这里，4S全齐了。其实现在说四代机要4S，那是因为美国这四方面的技术储备充足，发展顺利，如果当年有一样遇到困难，美国空军妥协了，也未必就是4S。

跟美国ATF计划稳扎稳打，步步为营不一样。苏联为三代机苦苦挣扎了很久，苏27和米格29惊艳登场后，总算后来居上，没有折了面子。尤其是苏27，很让欧洲害怕，美国没底。欧洲是完全拿不出能与之对抗的。号称能灭苏27的两风还都是原型机呢。只有美国的F-15能抗衡一下。有了苏27的榜样，本着对军用暴力美学大本营的信赖，虽然苏联在4S上没见有令人瞩目的技术储备，但是当时大家坚信，苏联可以拿出抗衡4S的ATF的大杀器。

苏联解体后曝光的I.42当时也是颇令人惊叹的，虽然外形明显不隐身，但实现其他3S应该还是很有希望的。况且那时候对隐身还没崇拜到现在的地步，没认为差距很悬殊，无法对抗F-22。当时看来，俄罗斯除了隐身还没谱，其他三样已经八九不离十了，况且人家说能等离子隐身，那时候苏联刚解体，俄罗斯说有等离子隐身，大家还是不敢当耳旁风的。

那个时候，歼八-2大大的绿鼻头出现在航空知识的封面上，因为那是第一种两侧进气，气动外形贴近国际潮流的战斗机，还是很让人高兴的。并且其大体能对抗F-4和米格23的估计也很令人高兴。当时还不知道，还要过几年歼八2才能具备初步超视距作战能力。那时候同样觉得IDF是劲敌，还不知道是我不飞。

这便是四代机的黎明时分。