主题：西河微步- 三言两语 -- 老马丁

07年以来，通用变植物人然后还魂，丰田狠狠跌了一跤，其他公司走势低迷，现代汽车公司却过得很舒坦。去年在美国的汽车销量超过福特，成为市场老四。今年一月销售同比增长20%以上，超过克莱斯勒成为三哥应该是蛋糕一块，指日可待。

人往上走是追求，公司也一样。美中不足的是全球前列，就现代汽车公司没有豪华品牌。其实现代一直在努力，不过这个努力值得商榷。

07年现代第一次努力，推出Genesis，号称宝马三的价格，宝马五的享受。

Genesis基本款不到四万，配置的确可以，上市之后真卖了不少（见下面销量比较）。

现代尝到甜头，下一步在美国推出Equus，号称是宝马五的价格，宝马七的享受。Equus起步六万块，斜睨六万八的凌志470和八万六的宝马七,稍稍仰视9万多的奔驰S600。

从功能配置服务来说，Equus还是有卖点的。其他就不说了，Equus的用户手册做在一部iPad里。而且光看车标，眼神不好的觉得像劳斯莱斯。如果把这车标放克莱斯勒的300c上面，估计就是八成九了。

但是呢，买宝7奔驰S的客户基本不是奔配置去的。这些买家一般都是商人，主要是买个牌子，显示自己的社会地位和品位，甚至是经济实力。买Equus其实比国内买辉腾还糟糕。好歹人家大众还German Engineering。你如何向亲人朋友客户解释6万块买了部现代？这深层次的反映了你的判断力和决策力...

现代真想豪华一把，应该另起炉灶，品牌联系上尽量分割，像凌志讴歌一样。我们这边的Infiniti的dealer都拼命从Nissan搬走，搬的越远越好。不过据说，现代觉得另起炉灶太贵...