主题：【原创】整合物流金融服务的方法【1】 -- wfan

一 基本原理

物流金融服务，主营基础业务是替买卖双方管理货物交付；进一步，尽可能管理好货物交付相关的交易资金往来，这就是物流服务加金融服务，简称物流金融服务。

既管货又管钱， 让客户实现一站式服务增值，方便、安全、节约，才能实施物流企业经营目的，一是吸引更多的物流订单和客户，促进物流业务发展；二是营运资金，实现金融服务增值收入。

既管货又管钱，就能吸引其它的服务商，搞营销的、搞贷款的通通来找物流公司，为物流公司买卖双方客户服务。物流公司既要优选服务商，保证收发货（交易）双方节约、服务到位，平衡纠纷，还要从其它服务商手里抽头管理费。

物流公司首先要以控货为把手，以交易双方缺乏信任为切入点，抓住与银行的合作关系，捆绑银行的服务。双方之间是竞争合作的关系，是博弈。

第一：资金往来管理是银行的业务，现钞运输或电子货币传输，是外包银行的服务，都是要特许牌照的业务，分别归入现金代收付、非金融支付服务，所以，物流公司必须与银行合作，才能开展金融服务中介业务。

第二：现金收付是物流公司才能做到的业务，而客户又在不同的银行开户，物流公司对短期在途资金有处置放在哪家银行的权利，有结算快慢的权利（竞争条件下只能加快），所以，银行要和物流公司合作。

第三：银行如果想基于货物周转，短期融通贷款给买卖双方，必须由物流公司配合，否则银行管理不了风险。

第四：物流公司要和不同的银行合作，跨行代收代付支付结算，从中扣除物流运营费，其它服务商委托的服务费。

二 关键点

从以上基本原理可以看出，物流金融业务不是什么新东西，物流金融服务。除了物流业务、捆绑银行，物流公司其它事尽量少干，让其它服务商来替物流公司扛活，物流公司管理、分账、抽头的责任不能忽略。共计五条。

第一：突出物流公司信用中介能力，做好交易双方履约保障中介。让双方离不开，服务好。

第二：捆绑银行信用。让银行为物流公司增级。让银行替物流公司的客户放款，银行承担没失责任，物流公司只承担管理责任，当然要尽责，但不能担风险。

第三：按大家商量的规矩办事，物流公司总牵头，除了交易双方面对面，其它服务商，包括银行，都要跟物流公司三方对签，各方之间背对背，物流公司做老大、做公正、做裁判。

第四：根据规矩分钱、对账、奖励、罚款的事，要由老大亲自做，不能假手于人，连银行也不行。老大分好账了，一家银行出面，找人去送给各家银行，当然，物流公司也可以自己送，挣多点，这就是贪心了。（关键点：支付结算是3个流程：交易传输、对账分账、风险分割和信用控制，物流公司做后面2个，由于前面说的背对背，管理做老大，其它参与方，谁都做不了）

第五：各种服务商是物流公司的腿子。他们到处揽活，有好客户就推荐给物流公司老大来做，所以，腿子最好不是自己养，外包，才能管理得更有力，服务不好干掉，让客户更满意。这就是服务渠道，同时是营销渠道。

有了以上条件，物流公司生意兴隆，货物集中，就可以专注于提升物流调度、配载、优化能力，越做越好。

三 电子化处理以上业务，就是电子商务物流金融。

电子商务物流金融，没什么新东西。如果做不到位，只有2个原因：

第一：基本原理和基本业务关键点没想明白。

第二：想明白讲明白了，做不出来。

目前，还没有做不出来的电子商务。无论是业务上，还是技术上，都没有瓶颈，如果出问题，内部就是做决策的、做业务的、做技术的、做营运的，还没能充分理解、充分协同，要慢慢来磨合。这是有难度的，大部分的问题，都出在不能相互理解，协同作业上。外部就出在，做市场的，做合同的，做谈判的，跟银行、其它服务商，没谈到关键点上，没卡住位。