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ACE的汉译是王牌。王牌对于天空有特殊的意义：历史表明，空战中总是飞行员中的极少数、一些被称作王牌的杀手，击落绝大多数的飞机。到目前为止，中国的第一王牌，是在抗美援朝中击落七架敌机的赵宝桐：

美国航空业瞄准2018左右的天空，正在用一系列的、复杂的而又精密配合的计划，开发新一代的航空发动机。这个正在轰轰烈烈、交互支持地推进的庞大计划体系的核心之一，就是一个被称作ACE的技术。ACE在这里是Adaptive Cycle Engine的缩写，可以翻译为适应性循环发动机。

ACE适应性循环发动机技术是GE变循环发动机技术的进一步发展。GE变循环可以实现发动机在涡轮喷气模式和小涵道比涡轮风扇发动机模式之间的转换，而ACE适应性循环则进一步扩大了转换的范围——发动机不但可以用涡喷模式在高速工作，也可以用较大涵道比的涡扇模式在起飞、空中待机之类的低速下非常省油、非常高效率地工作。甚至有人认为，以ACE为核心的下一代发动机标志着航空发动机的又一次革命，就类似从涡轮喷气发动机到涡轮风扇发动机的革命。我在TopGun:【原创】认证拜票贴1：变！变！变！之变循环的YF120上中提到GE的变循环在航空发动机业有非常重要的地位，就是指这个ACE 适应性循环很可能是下一代发动机的核心技术。

下图是ACE技术的示意图：

图中左上方第一方块中的文字是：Fan-on-blade fan in outer bypass duct（外涵道叶片上风扇）；上方中间方块中的文字是：Variable stators modulare(?) outer bypass flow（外涵道可变距叶片模块）；上方右侧方块中的文字是：Outer bypass flow passes through struts to central nozzle（外涵道气流通过支撑柱进入中心喷口）；下方左侧文字：Bypass duct with shut-off valve（中涵道活门处于关闭状态）；下方中间文字：Core-driven fan stage in inner bypass duct（处于内涵道的高压转子风扇）；下方右侧文字：Variable area bypass injector (VABI)（可变截面旁路隐射器VABI）。

下面的另外一张图清晰地表示了ACE的结构：

图中表示一个2-1-5-1-2的三涵道总体布局。即两级低压转子风扇——单级高压转子风扇——五级高压压气机——单级高压涡轮——两级低压涡轮。

其中两级低压转子风扇的第二级风扇伸出了中涵道和内涵道而进入外涵道。

这个莫名其妙的三涵道结构如何使发动机超越YF120的变循环，实现从涡喷到较大涵道比涡扇的ACE适应性循环呢？且听下回分解、、、、、、

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本贴和后面两贴是原计划的认证拜票贴3。因为成员认证票数已经足够，我以这些原计划的拜票贴感谢诸位的支持！

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