主题：【原创】变！变！变！之2018的天空中一种叫王牌的力道上 -- TopGun

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不是低压涡轮变距，而是涡轮导向叶片变距。

我在上面的发言中说的两种方式：

1、使用可变距的低压涡轮导向叶片。这已经是相对常规的办法；

2、使用涡轮间燃烧室（Inter-Turbine Burner）。下图中左下角就是涡轮间燃烧室的示意图：

其中第一种，是涡轮导向叶片变距，千万不要误解为涡轮变距。涡轮导向叶片是静子叶片，并不随转子旋转；涡轮叶片却是转子叶片，随转子旋转。

无论是YF-120的变循环，还是ACE适应性循环，其贯穿始终的一个纲领就是通过调节静子叶片来减少并简化旋转部件。

我从来没说过涡轮变距，我说的是涡轮导向叶片变距。

补充：涡轮间燃烧室的确与加力有些类似，因为二者都是利用燃烧室的燃气再燃烧。

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