主题：【讨论】铁路建设的几个问题 -- 乡村教师

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我国传统火车爬坡能力太差

原因就是定数大，动拖比太小

机车的牵引力最大不能超过机车车轮与轨道的摩擦力，否则就要打滑。可是一辆机车就那么几对轮子，一旦爬坡引起的附加阻力大于这个牵引力限制，就不是爬坡而是冲坡，速度哗哗哗的往下掉（拿动能换重力势能）

动车组的动力车轮很多，所以牵引力的极限很大，一般情况不会达到极限，只要电机功率跟得上，就能往上爬（动能不变，靠做功增加重力势能）

另外更关键的还不在爬坡，放了羊是要车毁人亡的，还在下坡的制动能力，制动力同样受车轮摩擦力限制

国内高铁的标准，轴重不允许超过17吨，一辆4轴就是68吨。动车组平均空重40吨多，所以改造成货车也拉不了30吨。

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