主题：安全是一种文化 -- 晨枫

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老大河待整

好像记得以前看到过，油量表都是不可能很准的

特别是油表显示快到底时候，很可能邮箱已经空了，曾经有航班为此坠毁在跑道头上。所以飞行员们都根据飞行时间作为辅助依据，而不完全靠油表判断。而大飞机也不会完全卡着油表刚刚到底前再降落。

吉祥的HO1112班机是11:10分起飞，正点13:00降落，一般余油都在一个小时至上，事发时宣称只有4分钟油量明显是睁眼说瞎话。而卡塔尔的QR888是国际航班，加上在浦东上空盘旋的时间，可能已经飞行了10小时以上，飞行员可能根据经验判断此时油量已经十分紧张，因此发出了mayday呼叫，这两者的性质是完全不同的。

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相关回复上下关系8
- - 🙂声称四分钟不能被看作Mayday 文青字203 2011-09-06 08:59:37
    🙂卡塔尔的毕竟占着“保障生命安全”的大义，不摔飞机比啥都大 1 Anchore 字380 2011-08-29 18:18:05
    🙂这样说不公平吧算法man 字42 2011-08-29 12:19:33
    🙂好像记得以前看到过，油量表都是不可能很准的
    🙂嗯，我是在反问算法man 字70 2011-08-29 18:53:13
    🙂不是这个意思 woshimajia 字310 2011-08-29 19:46:41
    🙂其实这个也很正常了 1 算法man 字153 2011-08-30 02:56:02
  - 🙂不一定是对安全的漠视，主要还是对别人的漠视 3 心文连博字832 2011-08-29 04:55:48

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