主题：狼来了，不对，应是娃来了，要买车了，求意见 -- 独眼速不台

就是把外形做得很大，内部空间却很小。这实在是一项很奇怪的技能。

典型的就是Hummer H2，这个远远就凸出在天际线的大家伙，把第二排放倒后的最大载货空间只有87立方英尺不到！这个数据仅仅比本田的CRV(79立方英尺)大一点点，让人叹为观止...

几乎所有美国车都有这个特点。一味通过蛮干增加空间，比如全尺寸的傻笨笨（Suburban）非要长到220英寸以上才能勉强接近minivan的容积。开始会以为这是因为美国车皮厚结实，日本车皮薄馅大造成的。仔细想想好像又不是。丰田的Sequoia无论如何算不上薄皮，但是它“仅有”205英寸，还是大梁结构，而Lambda平台的Enclave兄弟，同样长度，是最容易增加空间的unibody结构，结果只做到了117立方英尺的Cargo Volume。而放货空间比Sequoia还要小。如果你比较一下克莱斯勒和两田的minivan，就会发现克莱斯勒的第三排是最差的：空间都到哪里去了？！

而内部空间分布也不是美国车的长项：同样的空间数据，往往美国车的实用尺寸：Legroom等都偏小。同样的面，美国人做的包子馅小!

结果是什么呢？你开着一个外形尺寸、轴距都不逊色的美国大车（转弯半径大，停车麻烦），结果内部空间并不理想！

我想这和美国车的设计思想有关：过于重视eye candy，重视一些花哨玩意，忽视了一些小细节。一味通过蛮干：加长轴距、大马力发动机来提升车子运载能力。

我并不是鼓吹人人都买minivan，但是minivan的好处可不仅仅限于内部空间大，它的滑动门，合适的地板高度，cargo room的井式设计，都是很方便家庭的