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主题:【原创】规章制度也应与时俱进 -- 忘情
领导一再强调:“要跳出依靠老经验、老套路管理的条条框框,根据新形势下高铁安全、客车安全中的新情况、新特点、新要求,来改进我们的安全工作。”笔者认为王书记的观点一针见血地指出了问题所在。
以车辆系统为例:长期以来,为保证旅客列车行车安全,业务部门颁布的列检作业图表都要求列检每站必下,正反月台都必须走位作业。在过去,这种规定无疑是非常有必要的。但是,进入高铁时代以后,情况发生了很大变化。现实的情况一是站停时间普遍缩短,列检根本无法在这么短的时间内完成图表上规定的走位;二是现在高站台越来越多,在正月台走位时根本无法检查走行部位这个安全关键点的情况,作业流于形式。而在反月台作业因现在车速普遍较高,因此作业者人身安全本身就存在隐患,且反月台作业登乘车辆是相当困难的,若按规定的作业图表执行,很容易漏乘。基于这些客观因素,列检们普遍存在简化作业的情况。而各级管理者在检查现场作业时,都以技术部门颁布的作业图表作为考核依据,使得干群之间矛盾重重。现在铁路发展的大方向是提高列车出库质量,确保往返安全。列检只是随车处置突发情况。在这种新形势下,还有什么必要非要搞形式主义?
其实这些情况,相关业务部门都一清二楚。之所以坚持不改,无非就是害怕承担责任,不如“萧规曹随”来得稳妥,反正现场作业者是否能执行得下去不关自己的事。规章制度作为现场生产的指导文件,制订者首先考虑的应该是实事求是和可操作性。规章制度如果不能与时俱进,那又如何能将路局目前正大力推行的“115”安全管理新机制真正落实到位呢?
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🙂【原创】规章制度也应与时俱进
🙂是啊,这是个很大的问题啊 1 方解石 字152 2011-12-25 08:00:15
🙂风向是不是又变了? 1 十大功劳 字136 2011-11-21 08:30:18
🙂返祖弄不来钱 忘情 字36 2011-11-21 09:22:25
🙂今后这几年咱们的高铁。。 3 萧然一山 字88 2011-11-21 14:06:06
🙂这后妈也就只能再折腾一年半了 1 忘情 字22 2011-11-21 16:15:53