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主题：【原创】规章制度也应与时俱进 -- 忘情
家园 【原创】规章制度也应与时俱进 领导一再强调：“要跳出依靠老经验、老套路管理的条条框框，根据新形势下高铁安全、客车安全中的新情况、新特点、新要求，来改进我们的安全工作。”笔者认为王书记的观点一针见血地指出了问题所在。
以车辆系统为例：长期以来，为保证旅客列车行车安全，业务部门颁布的列检作业图表都要求列检每站必下，正反月台都必须走位作业。在过去，这种规定无疑是非常有必要的。但是，进入高铁时代以后，情况发生了很大变化。现实的情况一是站停时间普遍缩短，列检根本无法在这么短的时间内完成图表上规定的走位；二是现在高站台越来越多，在正月台走位时根本无法检查走行部位这个安全关键点的情况，作业流于形式。而在反月台作业因现在车速普遍较高，因此作业者人身安全本身就存在隐患，且反月台作业登乘车辆是相当困难的，若按规定的作业图表执行，很容易漏乘。基于这些客观因素，列检们普遍存在简化作业的情况。而各级管理者在检查现场作业时，都以技术部门颁布的作业图表作为考核依据，使得干群之间矛盾重重。现在铁路发展的大方向是提高列车出库质量，确保往返安全。列检只是随车处置突发情况。在这种新形势下，还有什么必要非要搞形式主义？
其实这些情况，相关业务部门都一清二楚。之所以坚持不改，无非就是害怕承担责任，不如“萧规曹随”来得稳妥，反正现场作业者是否能执行得下去不关自己的事。规章制度作为现场生产的指导文件，制订者首先考虑的应该是实事求是和可操作性。规章制度如果不能与时俱进，那又如何能将路局目前正大力推行的“115”安全管理新机制真正落实到位呢？
家园 是啊，这是个很大的问题啊 停靠时间一分钟~~~检修个啥啊~~~
不过，敢问忘大，是每站都要检修吗？还是隔几站检修一回啊？
既然造成执行的问题，难道那些领导不知道吗？？？？令人发指啊。。。
家园 风向是不是又变了？ 今天看新闻
温州动车事故技术报告完成 排除信号故障等论调，衷心希望高铁能挺过这一关，降下去的速度又升起来，到处建更多的高铁。家园 返祖弄不来钱 今后不可能象跨越那样大规模上高铁了。
- 复 返祖弄不来钱
家园 今后这几年咱们的高铁。。 刚会走路的孩子，以后都得看这位后妈的脸色了。不过也未可知，没准以后会是个特别争气的孩子。
家园 这后妈也就只能再折腾一年半了 希望后后妈是一位好妈。
- 复 返祖弄不来钱
家园 咋不说跨越寅吃卯粮呢？ 粮都吃光了，哪里能变出粮来？
家园 跨越恰好是前人栽树后人乘凉，而不是相反 基础设施在那里，技术进步在那里，还有探索的经验教训在那里，哪一样不是留给后人的财富呢？
家园 什么叫适可而止？ 量入为出？建合理负担的线，难道就没有基础设施？就不搞技术进步？就没有经验探索？什么逻辑啊。搞笑么。和我说得有个毛关系。
家园 请问跨越吃了多少年粮？ 直到他下台前一天，都还没有缺粮的问题，怎么一到返祖手上就闹饥荒了呢？
家园 还有吧 你也别光看着跃进同学手上那时候有钱，现任没钱就觉得现任要钱不行。那是跃进同学赶上了时候。那时候老温哗啦几万亿砸出来，跃进赶紧抓住，然后哗啦铺开搞，以为以后还有几万亿能再砸出来呐。这跟老美的QE一样，搞了两轮，你让老美再搞第三轮？憋半年了，都没憋出来呢。最近王岐山对经济中长期前景预测较暗淡，你们铁路上的资金筹集也许会更加困难，还是自求多福吧。