主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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前车没责任，没什么密码隐身的问题，前车遇到红光带后停车一段时间，然后屏蔽车上的ATP按时速20前进，完全是遵照调度的命令来的，而调度的这个命令也没什么问题。列车位置检测安全闭塞靠的是轨道电路和相应的采集处理系统，就是这些出了问题，而且是致命的“故障没有导向安全”的错误。
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🙂合宁段这个设备是被通过验收的 1 夜不愁 字114 2012-01-09 08:01:43
🙂我的观点，对事故，设备研发安装无责，电务维修无责 7 Redbee 字530 2012-01-06 03:06:21
🙂不是说前一辆车拿到密码隐身了吗？你隐身了那么后一辆车 1 xiaobailong 字70 2012-01-02 16:54:50
🙂前车没责任
🙂严格的说，前车也有问题，两个车的乘务都有问题 6 Redbee 字353 2012-01-04 23:26:27
🙂原本不会玩也没关系 xiaobailong 字349 2012-01-06 18:15:16
🙂这不会玩是普遍的缺陷，所以上海地铁才出类似事故 桥上 字0 2012-01-05 01:16:17
🙂当时你说的这个系统遭雷击正在检修啊，你还指望它正常 xiaobailong 字14 2012-01-04 14:49:30