主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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至于具体谁负多少，大概就是各方“博弈”的结果。要让跨越曙光多担待点，就得放大设备这块儿。
俺奇怪的是，既然设备在合肥就有问题，那甬温线安装调试的施工方和验收方就没有问题吗？处罚了那么多人，唯独没有这一块，令人颇为不解。
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🙂设备已经不正常了，按照＇故障导向安全＇原则 6 夜不愁 字833 2012-01-10 13:27:55
🙂这台设备首先是不合格的，因为没有“故障导向安全”功能 9 大头大头 字363 2012-01-02 16:44:01
🙂设备有缺陷≠该缺陷要为事故负责 19 Redbee 字385 2012-01-04 23:19:19
🙂发生事故的原因是多方面的，设备研发、安装、使用都有责任
🙂合宁段这个设备是被通过验收的 1 夜不愁 字114 2012-01-09 08:01:43
🙂我的观点，对事故，设备研发安装无责，电务维修无责 7 Redbee 字530 2012-01-06 03:06:21
🙂不是说前一辆车拿到密码隐身了吗？你隐身了那么后一辆车 1 xiaobailong 字70 2012-01-02 16:54:50
🙂前车没责任 2 野狼 字265 2012-01-04 00:35:57