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主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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这个我可是老早就说过了，如果当前党国的官场还和大清大明一样的话，那张某人刘某人要背最大的两口黑锅是肯定的。事实证明果然官场规律——或者说人性——千年不变（袁本初真是个平庸上位者的经典模板啊~）：
但我还是要说，在跨越和曙光两人的决定没宣布之前，高铁或者动车出的事越多（老百姓不是熟悉技术定义的“精英”，在他们眼里这俩全一样，而且本来按不同的定义动车也可以被归入“高速铁路”里面去），他俩的下场越惨，罪名越多。盛某人肯定也要担责任，但大头肯定还是刚刚被拿下的前任扛。怀念跨越的人多？对不起，越是有人怀念他，他越危险。
倒不是我跟刘ky有什么仇（在他被拿下之前我对他的事迹根本就不熟），只不过这是根据几千年来的官场运行规律必然发生的事件。西西河河友们博览群书，上知天文下知地理，熟读《三国演义》的故事肯定是没问题的了。我再提醒大家回想一下官渡战后田丰的下场，也就可知跨越和曙光命运之一二了，嗯。
只是没想到马聘马先生急火攻心，死得早不如死得巧，根据“黑锅是由死人和没法辩解的人背”的定律，第三口大黑锅他老先生背定了！
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🙂同意。所以对两者的要求也不同 1 高兴桥 字694 2012-01-14 08:23:11
🙂普通的维修就能人工强制绿灯的话 配额他 字72 2012-01-11 20:13:05
🙂你是这里唯一一个清醒的人啊！ 2 夜不愁 字48 2012-01-11 12:51:02
🙂不管是谁给谁背黑锅，反正跨越老兄一定是背最大的那口
🙂高阻了。人民日报：铁路建设不能开倒车 6 舞动人生 字1626 2012-01-06 17:50:31
🙂要警惕这是给铁路私有化造舆论呢 27 xiaobailong 字419 2012-01-06 18:19:12