主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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重现当时的故障状态，模拟过程中没人接触故障设备。
然后由一列动车模拟D3115次，一台机车模拟D301次，最后的结果与事故情况一样。
故障后信号机先显示红灯，当＇D3115＇次压上该轨道电路后，反而跳出绿灯了。
这不是缺陷是什么？
你说的只是你的假设，真正的事实是，普通的维修根本不可能让红灯变绿灯，除非是主观故意，我有意要让红灯变成绿灯。就是说电务部门哪怕把设备全拆了都只可能造成灭灯而不是绿灯。
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🙂曾经有人因为我不知道所谓＇铁路追责有效期＇ 1 夜不愁 字118 2012-01-09 06:23:26
🙂你把“故障导向安全”的概念说的很精辟。俺再加个例子 11 大头大头 字2581 2012-01-11 11:50:12
🙂两拨人同时干预，还能“故障导向安全”吗？ 4 xiaobailong 字818 2012-01-11 16:10:18
🙂在728进行了一次事故模拟
🙂728是什么？它的模拟权威性有多少？ xiaobailong 字0 2012-01-12 14:40:00
🙂请再好好读事故报告里面的这几句话 1 网海 字319 2012-01-12 03:20:46
🙂可以理解成是D3115次压上引起的 2 夜不愁 字159 2012-01-12 19:50:41
🙂我理解一下汉语 1 网海 字502 2012-01-12 21:18:28