主题：【原创】请问杜文龙大校：世上啥飞机不惧闪电？ -- 忘情

第一，地铁乘客有多少人会挑着行李，背着大包小包？这些东西过闸与单纯的人过闸机有时候区别很大。

第二，地铁不具备铁路那种瞬时高峰性。人是随机来的，随机走的。而铁路是列车发车前二十分钟，最多一小时提前放客，一放客就是几千人，而这几千人只能通过有数的通道过闸。

第三，地铁票便宜，而且是通票，只要下地铁，甭管到哪里，基本一个价，就算有价差，也差不到哪里去。而铁路这方面相差太大了。

第四，地铁过闸后是由旅客自己选择地铁行进方向，你坐错了站责任自负。而铁路不一样，那么多站台，那么多车，按规定铁路有义务从开闸验票放人，到引导上站台，直至上车，全程得采取一定措施引导，防护，尽可能减少坐错车的情况。所以不可能象地铁那样有多少闸机就开多少，只能是分区候车，单一通道放客。

所以铁路用闸机，许多地铁不曾遇见的问题就都来了。一人刷票几人冲卡的。强行冲卡的；过机刷票时将别人的票拿走的，各种各样的事都有发生，而这些不是坐在办公室主观想象的人所能预见得到的。