主题：【原创】春运轶事（36）普通一兵（上） -- 忘情

春运时要加开不少临客，客运部门人手着实不足。解决之道，一是让乘务员们加班加点、套跑交路；二是从各单位抽调人员担当临客乘务员。各站段如此，领率机关也不例外。

每逢春运，领率机关必抽大批干部，或驻站包保，或巡回检查，各局皆如此。然本局却更进一步，还抽了数百机关干部客串临客列车员。甭管各人平时职位如何，上车皆为普通列车员。

凭心而论，若春运期间专职跑临客倒也单纯，然上峰有令，春运期间人手紧张，各人手头工作仍由各人利用跑临客间隙加班处理，不得以任何理由推萎延误，违者必究。

首次出乘前，各路神仙按通知提前到客运车队学习室报到。客运队长甚是谦卑，开口“各位领导屈尊降贵”，闭口“吾等诚惶诚恐”。车长亦客气有嘉，完全无平日里对待列车员那般威仪。分配车厢时，车长怕得罪人，便让有具体困难，需要照顾的大仙自动声明，拟安排在软卧车厢。至于谁看硬座、谁看硬卧，车长让大家自已报名。

看硬座、还是看硬卧？其实各有利弊。硬座拥挤超员，吃饭休息一路挤到餐车、宿营车甚为艰难，甚至只能到站时下站台一路跑过来。但硬座超员严重时，无法途中搞卫生，只待终到后一次性搞定。车厢内虽超员，但可待在自己的乘务室里，倒也挤不着。硬卧车虽不超员，但需要换号牌，到站前提前叫床提醒旅客，多了一桩事情，卫生也必须随时搞。

各路神仙彼此不熟，又鲜有跑车经验，故而初始并无一声吱声，场面颇为尴尬。领队老Y正欲开口动员，然就在此时，一位身体已发福的中年人打破了僵局：“都这么客气？那好，我先来，我还年轻，我负责看离宿营车最远的那节硬座，请年长的同志看卧铺。”

此人带了个好头，众神仙纷纷效仿，互相谦让，勇挑重担。

分完车厢，我立即向那位中年人请教名讳和部门。事后我暗中了解情况，中年神仙40余岁。车班31位大仙，最年长者59岁，最年轻者26岁。此后半月，本人留心各人表现，发觉此人表现上佳，遂不动声色，在没惊动其本人的情况下，不仅私下向领导们作了口头汇报，还写了个书面材料呈上去。某领导阅后大悦，提笔批示。春运结束，此中年人藉此获得了“春运立功先进个人”称号，此乃后话，在此略过不表。

本人亦欲看硬座，然老Y看到我后顿时眼睛一亮，便将我调整到宿营车，负责看17和18号两节车厢。闻听这等安排，我心里便倒抽了一口凉气。

老Y与我十余年前便已熟识。九十年代末，本人是国产第一代动车组的首批车辆乘务员，而老Y当时便是动车队长。现如今老Y已一飞冲天，牛掰牛掰的（能领率各路神仙，那还能不牛掰不？）。虽十余年未曾再打过交道，但老Y这个老江湖那眼贼贼的，那记性刚刚的。

分车厢完毕，众人整队进库时，老Y在路上一脸坏笑问我：“你知道为啥我不挑别人，专挑你看宿营车吗？”

我心里敞亮着呢。切，都是千年的狐仙，老Y你在我面前演啥聊斋呀。于是我点点头：“你不用说了，我懂的。”

老Y笑得更贼了，转头向车长介绍：咱们十多年前就熟识，这个人原则性很强，很厉害的，宿营车交给他你就放一百二十个心吧！接下来便又将我当年之事添油加醋般抖了抖。

我心里直嚷嚷：看宿营车虽然是烫手的山芋，但你既然当众指派了任务，那我就绝不会退缩。你这老Y，忙不迭地板上钉钉，给我戴痰篓子，还生怕我反悔呀？

看宿营车有啥难处？为啥老Y要如此安排呢？

且听明天分解

（未完，待续）

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