主题：道路交通是观察法制程度的窗口 -- 哈酷

我每到一个国家，每到一个城市，都特别在意他们的道路交通情况

我现在住魔都内环，每天开车送孩子上学。

前阵子出台“备受争议”的黄灯禁行。

如果绿灯有倒计时或者有闪烁提示，那么黄灯禁行令成立。在倒计时/闪烁提示的时候驾驶员应该做好停车准备，如果估摸不准宁慢勿快。争议来自于绿灯没有倒计时或者闪烁的地方，这条法规就看似违反物理定律了。那么完全可以在没有倒计时/闪烁提示的地方黄灯禁行暂不处罚，但要尽快补齐相关设备。

就实际情况看，禁行开始后，我经过的路段（内环以内）机动车普遍不抢黄灯了，就我所知范围（我认识的人所见范围，不含微博），没有出现因黄灯急刹车导致的追尾事故。就保险公司和警务内部统计，因为抢黄灯造成的事故大幅减少。就我同学（警察）反馈，道路并未因为少了这几秒而更加拥堵。

所以在我了解的可信信息看，这是一个很好的结果。

但好景不长，不到一周，在接二连三的公知和媒体轰炸下，公安系统松口说暂不处罚后，就我看到，抢黄灯现象立刻开始抬头，以公交/出租带头。现在差不多已经恢复到禁行令之前了。

然后我对法律的不严谨说点看法，我举两个例子：

1，不知道大家知不知道魔都有个规定是外环内全天禁止鸣号？

一开始也是议论纷纷，但没有引发公知媒体大量关注（当年微博不发达，那是2007年），所以这条禁令一直有效。执行效果显然很差，但这条法律为运动性的突击整治提供了法律依据。就这禁令而言，我作为司机可以说出无数不合理，但我作为市民之一，对乱鸣笛现象非常厌恶，我希望多抓抓。

2，魔都有不少路口有右转红灯，显然就是为了逼迫机动车让行人过街的。但这个红灯从开始设置就没有任何提前提示，这早就违反物理定律了。但是实际效果是好的。有这个红灯的路口，绝大多数车辆还是会等这个箭头红灯，行人这段时间是安全的。只是等这个箭头灯一灭，不管有还有多少行人在走，机动车立刻恢复狰狞。我好几次礼让还没有过街的人，后面就喇叭声音一片了。心情很难过。

再说点最近让我难过的，我每天小区出门要左转，有个红灯的，但边上的人行绿灯在主红灯亮起后还会保持亮10秒，是为了让行人过街，这10秒内，只要我是第一辆，后面就会喇叭起来，然后我往前挪一点，后面就一辆接一辆从大门的缝隙处抢过去明目张胆的闯这个红灯。我每天就在这样作为守法者被邻居们鄙视。

我一直对中国的法制建设表示悲观，原因是这个国家的大多数人（普通老百姓）根本没有遵守法律的意识，普遍心态是有空不钻二百五。至于是上梁先不正还是下粱先歪，真是不好说。

还是说转弯机动车不让行人的事例吧，司机和行人到底谁更守法呢？我不说别的，没闯过红灯的行人在中国能有0.1%吗？司机并非生来就是司机，一个习惯闯红灯的行人，怎么能指望他坐上驾驶座后突然礼貌起来开始礼让行人了呢？这个例子我想大家都明白我实际想指什么。