主题：【转】张曙光庭审最后陈述：“圆了高铁梦”，身成阶下囚 -- 俺老孫

以前出行都以飞机为主，在多次经历一次飞行折腾十几、二十几个小时以后，近来喜欢上了高铁。

在高铁上，你能充分体会到中国人民追求美好生活的强烈态度，哪有运椅子一说，每次我都很烦恼，烦恼为什么周围都看不见空位子，想坐得宽松一定都总不能得逞。当然，我这里说的是二等座，广大人民喜闻乐见的经济实惠座位等级。

我坐过的线路：京沪高铁多次，京津高速多次，武广高铁多次，苏州杭州往返上海，多次。其他的样本我不具有，没有发言权。

当然需要说明的，我自己花钱一般坐二等座。花公款出差的时候我都坐一等座。坐一等座似乎能看见一些空座位，但离运椅子，那还是差得太远了吧。

以京沪高铁举例，二等座550元左右，一等座要950左右，商务座要1500左右。所以，我也相信在某些高等级的座位在时间很不好的班次上，会有不少空座。但，运座位？这种说法从何而来？

运座位，那就是几个人占有一个车厢了。但我为什么这么命苦，连一个人独占两个座位、胳膊能左右活动的好事都遇不上？