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主题：【原创】 从“发愁藏钱”的原呼局副局长马俊飞谈起 -- 忘情
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只要是在中华人民共和国境内的正规企业，一定是采取借贷记账法的，铁路不可能例外。正常情况下，每一笔业务一定会在财会账目上留下记录，一定要符合账账相符、账证相符、账实相符的的基本规定。
货票在运输环节具体起什么作用我不知道，但是在财会部门它一定是一种直接或间接的原始凭证。从原始凭证到记账凭证，再到明细账、总账，这是最基本的财会流程。所以说，货票是不可能孤立存在的，它一定会以某种方式与财会账目联系起来。
一个车站或路局分管货运的领导，要了解和掌握业务信息，一定是看报表，绝不可能是直接去翻阅成千上万张货票。
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🙂没有，只有货票上那些东西 忘情 字0 2014-01-04 09:01:40
🙂货票应该只是货运记录文件的一种 常识主义者 字164 2014-01-03 22:57:52
🙂既然你自称不懂铁路，又何来自信认为一定还有其他东西？ 1 忘情 字14 2014-01-04 01:00:10
🙂我不懂铁路营运流程，但我懂基本的财会知识
🙂如果贪腐的钱是从货运收入里弄出来 4 忘情 字152 2014-01-05 16:25:52
🙂按这个说法，经济学上有个名堂 2 懒厨 字313 2014-01-05 20:45:14
🙂他的意思可能是某公司的异常高的车皮满足率 szxy 字0 2014-01-03 11:54:14
🙂对，而且发货间隔会比一般公司短 1 花大熊 字53 2014-01-04 02:50:04