主题：茗谈（125）再说“航空军”：强-6丙 -- 本嘉明

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搜罗了一点新鲜事就敢自称学养了吗

这学养也太简单了。真有学养的人不会像您这样开脑洞

试飞中得出的结论是：即便在低速飞机上，机翼前后掠仍可以提高航速和燃油利用率

根据空气动力学的知识，我不认为这句话是对的。我认为这是你自己杜撰的。单拿出这句话来，相当于说变后掠翼就是好来就是好，等于胡扯。这句话要想成立，必须加上很多限定条件。在什么飞机上，什么情况下提高了航速和燃油效率？你设计的变后掠翼涡浆强击机符合么？这个问题你有说明的义务

前掠翼在提高升力效益上有效果

这充分证明你不懂升力产生的原理。不管是前掠还是后掠，与平直翼相比，升力都是受到损失的。只不过前掠能利用机身阻挡展向流动，稍好而已。

最后，没人care您对不对，只不过是觉得某些错误理论误导别人拉低西西河平均水平不爽而已。

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