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主题:【原创】非常感谢墨西哥取消中国高铁中标结果! -- 梅轩济

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家园 高铁对汽车工业的影响不能忽略

对于超过6小时的行程来说,高铁是比汽车有优势的。

但对北美来说,汽车业是支柱产业,劳动密集形产业。汽车业和建筑业解决了绝大多数的就业,对就业率的影响就跟中国的广东的对外加工贸易是一样的。任何对汽车业的冲击,对政府的冲击会更大。看看广东“腾笼换鸟”的结果就能想像。所以明知道高铁有优势也不能推广,而且是以环境保险为由,说高铁影响环境。可笑的是,那么多汽车在路上跑,哪个对环境的污染大,或者说哪个的能源利用率高? 谁不明白? 但利益所在,明天也没有用。

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