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主题：【原创】F-35B与中型航母的作战使用问题 -- 晨枫
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燃油燃烧变喷气动能(先不算增加的风扇和传动轴自己旋转的动能)
K.E.=1/2 MV^2=1/2PV
M是喷气质量，V是喷气速度，P是喷气动量
动能不变，M提高，V降低，P升高
垂直起降速度基本为零，推力就正比于喷气动量了，因此喷气量增大，总推力升高，但喷气速度/温度反而下降。
F35B垂直起降，尾喷口推力比不接升降风扇的最大军推下降，28000磅降低到18000磅，喷气量可能不减，显然喷气温度比正常军推降低多了。。。
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压缩 2 层
🙂肥电在两栖攻击舰上的最大起飞重量是25吨 天天跑路 字82 2015-04-13 22:26:14
🙂肥电B内油6吨挂零 fakeone 字201 2015-04-14 07:42:52
🙂你有喷流温度数据吗？ 3 晨枫 字255 2015-03-31 09:48:25
🙂定性很好理解啊
🙂印象里只比AV-8B 高10度 fakeone 字118 2015-03-31 10:27:04
🙂我看到的是F-35B的喷气温度高达927度 5 晨枫 字223 2015-03-31 22:38:19
🙂客机发动机增压比更高 fakeone 字197 2015-04-01 14:42:52
🙂请见这里 3 晨枫 字670 2015-04-01 22:27:29