主题：【商榷】如何看待汉能的全太阳能电动汽车？ -- ywa13

先不讲效率，即使效率够，比如燃料电池都不可能， 内阻太大。今天的燃料电池汽车也是燃料电池发电，充进一个锂离子电池， 然后锂离子电池驱动电机。

今天的电动车，峰值功率动辄200kw，以300V电压计算，峰值电流666A，200mohm的内阻就要消耗88kw的能量， 导线早就融化了。

薄膜太阳能电池达到30%的效率是有可能的，过去一直认为单结太阳电池理论极限为31%，做N层（N为无限）把带宽覆盖到整个波长幅度，那你会得到最多不高于68.2%的效率， 最近的研究发现， 一个光子最多只能打出一个电子空穴对"的限制不合理，实际通过冲击电离的方法，已经能做到一个光子打出多个电子空穴对了；其次，能量小于禁带宽度的光子能量也能通过“激子”间接吸收。这个理论上限还可以略有突破。

而太阳常数是每平方米大约1367瓦特。太阳常数是指在日地平均距离（D=1.496x10^8km）上，大气顶界垂直于太阳光线的单位面积每秒钟接受的太阳辐射。我国平均年辐射量大概5200MJ/m2， 平均170W/m2， 但考虑到晚上没有辐射，中午五小时的峰值辐射肯定超过400W/m2， 用300W/m2来做计算可以接受。

近50年来中国地面太阳辐射变化及其空间分布研究

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