主题:有关运十部分细节 -- catspace

2017-06-15 10:48:52老老狐狸
花若干个亿买伊尔62、三叉戟、图154等装备专机师又算啥

数据非常清楚,以70-90年代的中国民航市场容量,无论自研哪种机型,都是落后的赔钱货,都不可能取得商业成功。

专机切入,理由很简单,专机的需求是现实的,专机的维护是有保障的,专机的示范有无形的品牌效应。

在当时的技术经济条件下,既然已经决定启动喷气式客机研制,以专机切入来获得能力成长,当然是最优的路径。

换到今天的经济技术条件,当然就要从市场最大的150-200座级中短程客机开搞,无他,事异时移,变法宜矣。

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