主题：又谈共享单车 -- 夜如何其

反正在人口密度如此之大的上海核心区，共享单车和行人擦碰按道理应该很多，可是我出去就没见到过几乎，速度很慢威胁程度极低。尤其奇怪的是交通规则在红绿灯方面共享单车用户几乎是模范可能和用户成分有关，大多数是对互联网APP以及支付非常熟悉且有信任感的年轻人，且对自己的生命比较看重，时间上也不是太急迫，而电动车简直是另一个极端。问题在投放数量过多挤占尤其是地铁口的停放空间尤其市中心的上下班高峰时间，部分用户素质不高乱放人行道骑车，逆行等，但是目前有实力的摩拜ofo和hellobike等，已经经行高峰调配，而且大多数受其所害的又恰恰是受其所益者。交通以及城市规划上我朝有太多的课要补，太多的事情没有做到，包括刚才提到的道路划分以及停车空间等但是共享单车绝不是成为毒瘤的一个事物。而公共自行车系统无法做到自动适应人群的调配，有关部门对优化整合也缺乏动力，未来在运营的优秀度和发展上我还是赌共享单车赢。