主题：【原创】父亲的空中历险记 -- 一直在看

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别以业余爱好者的见识去挑战顶级专业人员的能力

面对事实，还是那句话，别以一个泡论坛的业余爱好者的见识去质疑一个空军优秀飞行员在危机关头爆发出来的胆识和技术能力。

我们这样的业余，也就是百度的水平，彼此说说也就罢了。

歼教5开减速伞着陆滑跑距离1000米，这是你百度到的说法，但飞行员这次迫降实际只用了500多米，

飞机落地后，我急刹车到底，同时两舵左右来回蹬。（实践证明这样不易刹破机轮，而减速特快，我平时用过多次。）就是将飞机轮胎刹破，飞机损坏也不会冲向人群，撞死人。此种刹车方法真有效，飞机跑到500多米处给我刹住了，可以控制住了。

公路确实条件不好，但飞行员控制住了

飞机在滑跑时，由于路面不平和有很多石快，飞机来回、左右、上下跑不停。

所以你从一开始就错了，后面的还有必要摆弄你的“常识吗”？

你不是飞行员，当然我也不是，

就算你是飞行员，你不是歼击机飞行员，

就算你是歼击机飞行员，你未见得是优秀的歼击机飞行员，

就算你是优秀的歼击机飞行员，你也不是周老先生那样万中挑一（嗯，千里挑一总是有的）的八大金刚。

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从降落的情况来看，一个优秀飞行员在这条公路上再次起飞是可能的：

首先是飞机完好无损，

公路可供起飞的距离有1000米，别人也许要1500米，但周老先生不用这么多；

而且，起飞时的公路经过几百名战士的紧急整修和清理，尤其是填坑

派出一个营，3—500人带着打扫用具，将公路清扫干净，有的坑要平整好，地面上老百姓的粮食扫净，路面上的大小石头及土都要扫净

饶是如此，也要克服不少困难才能起飞

在克服不少困难后于下午6：00将飞机安全地飞到长沙机场。

通宝推：一直在看,

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