主题:【原创】忆苦不思甜(1)-扶墙进扶墙出 -- 听松

大河奔流 导读 复 69 阅 27908

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2019-12-10 15:47:23
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听松
听松`14473`/bbsIMG/face/0068.gif`70`3267`3730`40257`从一品:开府仪同三司|骠骑大将军`2006-11-14 03:53:05`
【原创】忆苦不思甜(3)-“老"司机考新驾照(上) 40

忆苦不思甜(3)-“老"司机考新驾照(上)

入校后不久,就有早来的老人告诉我们这些新人要准备考驾照,因为笔试过后要等一段时间才能参加路考,所以要先计划好时间。大家忙于功课,等到暑假来了有人开始准备去考笔试,带动身边的同学也张罗起来。大家看我拖拖拉拉,都催促我同去,我说听说如果有国内的驾照就可以直接考笔试和路考。大家这才惊奇地发现我是有国内驾照的,这在那时的留学生中还不多见。有人看我天天搭公交、平时好像路盲的样子,还问我这驾照是在国内买的还是找别人代考的。

这驾照倒真是我自己考的,而且我在国内还开过快两年车,勉强算“老“司机,不过要带引号。九十年代中期国内开始流行学车,那时私家车不多,路上大部分是公车,驾照和会计证等类似是个职业技能证。我上班有段时间不忙,想抽空去学车,自己掏学费,部门领导准了。那时当地驾校也开业没多久,教练一期带着十几个学员,可以天天去排队练车。不过学员中除了几个干个体的小老板能天天报到,一大半的人都只能隔几天请假去一次,但所有人都要分摊教练的买烟钱和每天的午饭钱。有人有意见,我倒是不计较按时交份子钱,给教练和小组长印象较好,所以我去时一般都能被排上练车。那时的车都是手动档,前后几个月练习移库、倒桩、上路、半坡起步等等,最后顺利考过了。

我在的部门有两辆车,领导开一辆,一辆公用。我拿了驾照几个月后,领导突然说部门公车归我用。我们这个部门是总部的技术部门,时不时要到下面多个分部去解决技术问题,我是部门中唯一的女工程师,机缘巧合负责着最重要的技术系统。我以前如果去分部是同事开车搭去或由分部来接,领导要我开车我其实不太愿意,一是开车了分部有问题我就要随时去,二是刚拿到驾照不太敢开。可当时正是技术升级的时候,十几个分部的主要系统就我一人管着,领导指望着我多下分部,才不管我怎么想,直接塞给我车钥匙。

那天我战战兢兢地发动车,离合器、手动挡、刹车、油门乱套了半天,一路慢行总算把车开回了家。路上遇到一个大上坡,手动挡的车离合如果控制不好爬坡很容易熄火,车熄火了两次,我手忙脚乱试了几次半坡起步才把车重新开起来,后面的车狂按喇叭。至于为什么把车开回家?因为单位里车归谁开默认谁就可以开着上下班,所有部门的车都是这样。

后来慢慢开车开习惯了,才觉得有车方便多了,工作生活都方便,晚上不管加班还是娱乐都不用担心如何回家,周末还能带着亲朋出去逛逛,加油也是直接去合作的加油站记账。当然新(女)司机常有的毛病也不少,比如有时忘打转向灯、晚上一直开远光灯(一开始不知道夜光灯怎么用)、开转向灯却打开了雨刷、换道不注意旁边的车等等。那时女生开车的比较少,路上也多是各单位的公车,其他司机看到是个打扮精致的女生开车,也就不太计较。至于挪车倒车磕磕碰碰肯定是有的,有次单位所有领导开大会,停车场挤满了,我把车挪出来时却把周围几个部门领导的车都蹭了。这一看车身就知道是哪辆车蹭的,我有点担心领导们会批评我,可后来所有的领导都没吭声,背后抱怨不知有没有。可能是各领导看我斯斯文文长裙飘飘的不好发火,也可能是各领导担心批评我后我会不积极给他们部门处理技术问题,反正都是公家的车。

开了一年多的车开熟后,开车时就不太上心了。一天下班刚出单位大门转弯上路,一声巨响,和后面开来的一辆卡车碰上,小车后部凹进去一大块,卡车没看出太大的问题。我当时还理直气壮地和卡车司机争论,卡车司机说找交警,那时也没手机,找交警要先找电话。我没处理过这类事,回去找了单位车队的队长来,他来了一看就小声说卡车直行我转弯是我的全责,要我赶快把车从路上挪开,别叫交警而是直接去单位的保险公司。卡车司机一副不耐烦的样子,但也知道不能找这种大单位的麻烦。到了保险公司后,车队队长先把卡车司机打发了,然后问我车还有什么其它毛病,我说好像有个前灯不亮,队长直接把那个灯敲烂,说算在事故里一起修了,我心想还能这样操作。这事过后我才慢慢后怕起来,钢铁相撞人是渺小的,好在人没事。后来车子修好了,我再开车就有点心慌,开了一段时间后不太想了,正好部门里几位同事等着开,我就把车给他们。后来一直到出国我都没再碰过车。

我那时上学都坐公交,没打算买车,但确实需要一个当地的驾照,那是个重要的ID。同学们说我以前开过车肯定一考就过,不用花钱去上驾校了。但我知道自己的水平,而且很久不开车了,虽不用去驾校,还是在华人报纸广告上找了个教练私下练车,一次好像是一个小时,比去驾校便宜。

那时华人驾校教练基本都是早期去的港台人,这个教练一听我说有国内驾照,马上操着半咸不淡的广式国语说:”你们这些在大陆开过车的坏习惯最多,开车不让人、Stop sign不全停、换lane不check死角,比新学的还难考过。我碰到好几个了,特别是一个北京来的,觉得自己开车很行,去路考还没开出路口就fail,第二次考又fail。连着fail两次不能再考了,才来我这练车,上课都在纠正坏毛病,习惯难改过来....“

类似的事我倒真听新认识的朋友讲过,这个朋友自己就是考了两次路考没过。他在国内外企开了几年车可能开油了,觉得路考简单就是个过场,直接就去考。第一次开出去后,还和考官聊天,开着开着习惯性地一手扶方向盘、一手良久搭在换档位上(国内车那时大多是手动档,经常要换档,所以很多司机有习惯把右手放在换档位上),结果考官直接给了fail。第二次他吸取了教训两手扶着方向盘,但在一个Stop Sign的路口又fail了。考官说他没有充分观察路口左右两边有没有车辆,他叫屈说他看了两边的。他确实是动了眼珠子看了两边,但考官没看到他有明显左右转头的动作,宁可错杀不肯放过。那时的考车规则好像是路考连续两次不过,就要从笔试再重新考。这个朋友这下真小心了,专门请了教练纠正动作才把路考通过。

我本来就对路考没底,听了这些经验教训更要认真练习了,完全当做初学的。

-----那谁,来扛下铁牛----


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