主题：维尼想干什么？ -- 秃鹫之翼

GT26在北美因为可靠性被罚的快要使阿尔斯通和ABB的合资公司破产了，怎么会入发改委的眼呢？ 就因为这个破燃机，ABB把其全部合资公司股份低价转让给阿尔斯通了。阿尔斯通为了买这个资产把自己和GE的法国合资公司股份卖了给了GE。这破公司到2004年前后也快活不下去了，德国西门子要收购阿尔斯通，法国政府不同意，自己出手收购了股份，加上后来中国的核电和三峡水电救了阿尔斯通。但是阿尔斯通在这一年还是把他从ABB买来的工业汽轮机和工业燃气轮机业务打包卖给了西门子了。

据说当年阿尔斯通是和东方电气合作一起游说发改委不要打捆招标F级燃机，而是E级GT13,还好中国技术官僚不是那么容易糊弄的。

顺便说一句，饭是要一口一口吃的，吃的太快小心噎死了。没有市场换技术的这一步，三大动力可能至今连燃机的门槛都入不了。

至少现在除了核心热部件和燃烧室其它生产和装配还是能做的。

再有十年如果中国重燃那几十亿买来的技术能消化吸收好，国产化燃气轮机不是梦