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主题:注意:美国的汽油和中国汽油标号两回事 -- 山猫部落长老
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绝大部分的发动机曲轴在下面,所谓上止点是压缩最高的时刻,火花塞点火在上止点稍提前一点,点爆的燃烧室气体只会把活塞往下推。
假设活塞上止点为刻度“10”,正常情况下,活塞下行到“1”的刻度时,正好火花塞点火,那么喷油嘴喷出的一定量的97号油在燃烧室就会燃烧很充分,所做的功就最大化。反之,车主擅自降低了汽油标号,使用了93汽油,那么,当活塞运动到下部“2”的刻度时,就提前引爆了。这时就产生了两个力:一是活塞要按照事前设定的位置继续由“2”向“1”运动,二是已经提前点爆的燃烧室气体就会反推活塞向上运动。
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😅注意:美国的汽油和中国汽油标号两回事 2 山猫部落长老 字6623 2006-09-16 10:12:01
🙂不对不对,美国不用马达法 随园过客 字472 2006-09-17 20:31:46
🙂【文摘】“降低汽油标号节油”就是慢性砸车 山猫部落长老 字4559 2006-09-16 10:30:24
🙂这儿有错误: