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主题:注意:美国的汽油和中国汽油标号两回事 -- 山猫部落长老

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家园 这儿有错误:

  绝大部分的发动机曲轴在下面,所谓上止点是压缩最高的时刻,火花塞点火在上止点稍提前一点,点爆的燃烧室气体只会把活塞往推。

假设活塞上止点为刻度“10”,正常情况下,活塞下行到“1”的刻度时,正好火花塞点火,那么喷油嘴喷出的一定量的97号油在燃烧室就会燃烧很充分,所做的功就最大化。反之,车主擅自降低了汽油标号,使用了93汽油,那么,当活塞运动到部“2”的刻度时,就提前引爆了。这时就产生了两个力:一是活塞要按照事前设定的位置继续由“2”向“1”运动,二是已经提前点爆的燃烧室气体就会反推活塞向上运动。

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