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主题：【原创多图】大块头：美军中型轮式防地雷防伏击装甲车 -- 特种兵
家园 【原创多图】大块头：美军中型轮式防地雷防伏击装甲车 轰然爆炸的路边炸弹,神出鬼没的自杀人弹,手持RPG的圣战者，看不见的狙击手,燃烧的Humvee,斑驳的血迹,扭曲的尸体，对于驻防伊拉克/阿富汗的美军, 每次巡逻就像是在鬼门关上走了一次。伤亡的数目多了，美军和政府受到美国新闻舆论和国会的巨大压力。同时也为了花掉大把的国会拨款，美国海军陆战队和陆军加紧购买开发试验中型轮式多功能装甲车，MRAPV (MINE RESISTANT AMBUSH PROTECTED VEHICLE)-防地雷防伏击装甲车。国防公司发大财的机会来了。
MRAPV和Humvee的比较，先贴两张图。
挨过路边炸弹的小型MRAPV RG-31，前面两轮报废，车内3人轻伤。
挨过路边炸弹的Humvee。所有轮胎都报废，伤亡情况不详。
美国某电视台也曾作报道过MRAPV.图像显示的是Cougar美洲狮4×4,据称可减少1/2的伤亡.
MRAPV，可用于巡逻，指挥，通讯，扫雷，战场救助，多功能车辆，分为两个等级，1级小型和2级大型。据美军官员介绍，1级MRAPV和Humvee不是替代关系，他们用于不同用途。
MRAP category one vehicle should not be interpreted as the replacement for the humvee. “This is incorrect,” Landis said. “They each have very different missions.”1级，小型，包括司机乘员6人。目前，美军已经分别订购了BAE OMC/General Dynamics Canada研制的RG-31Nyala林羚/Charger袭击者和Force Protection研制的Cougar美洲狮4×4。
RG-31Nyala林羚/Charger袭击者
到处是窗户，看风景是不错，对付上百公斤的IED就不好说了。
头
屁股
Cougar美洲狮4×4
这款车没有多余的窗户。外形我更喜欢，那天Force Protection改行作民用车，肯定能把Hummer打的找不着北。
横着。谁来做gunner/狙击手的靶子?
俺还是横着。
斜着。驾驶室正面的挡板可收可放。还带着4格工具箱，
内部宽敞，可以打牌。
2级，比1级大了一号，包括司机乘员10人。目前，美军，加拿大军队,英军，伊拉克军队都订购了Force Protection研制的Cougar美洲狮6×6。
Cougar美洲狮6×6
现在就让我们来看看新车和老车的区别吧。为了公平起见，我选小号MRAPV-Cougar美洲狮4×4和Humvee比较。
1，看看谁是胖子？
Cougar4×4
WEIGHT Curb 31,000 lbsHumvee
WEIGHT Curb 5,200 lbs相对Humvee,6倍左右的炸药才能把Cougar送到天上去。
2，看看谁的皮糙肉厚？
Cougar4×4
ARMOR 7.62 x 51mm NATO Ball standardGLASS 7.62 x 51mm NATO Ball multi-hit standard
MINE PROTECTION All wheels and centerline protected
Humvee
Neither basic nor supplemental armor is intended to stop any size bullet at full muzzle velocity.货比货，气死人。Cougar可以承受北约标准弹射击，Humvee没有考虑这个问题。防地雷，Cougar四轮和中部加固，Humvee没有考虑这个问题。
3，看看谁个大？
Cougar4×4
HEIGHT Approx. 104” including hatches/add 26” for gun shieldWIDTH 100” without mounted spare tires/108” with mounted spare tires
LENGTH OVERALL 233”
Humvee
Length: 15 ft 180"Width: 7.08 ft 84"
Height : 6.00 feet reducible to 4.5 feet 72"
Cougar稍大.
4，看看谁跑得远？
Cougar4×4
Up to 600 miles on highwayHumvee
350 miles highwayCougar远多了.
5, 价格。
65 Category I and 60 Category II MRAP vehicles 大概$67.4 million。这个是军方的合同。让我们假设Category II价格是Category I的1。5倍，那末一辆Cougar4×4大概43。5万美元。
Humvee
基本型$60,000
顶级$150,000。
Cougar4×4价格大概是装甲Humvee的四倍。
家园 换大一点的炸弹 家园 根本没有用的 M1都让IDE崩飞了，几吨的铁罐头顶什么用。斯瑞克炒了那么长时间，结果没上战场就搞了个灰头土脸。
退一万步，从抵抗组织的角度说，把士兵从车里骗出来太简单了。
美国人的根本问题，在于他们看不到这场战争的终点，做不到以战止战；只能靠拉大旗扯虎皮给马仔们壮胆。
家园 Humvee本来就不是用来当战车用的。 正式大号 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV)Humvee是谐音。原来的用途是多功能小型军用运输车。拉拉人，运运货什么的，不是上前线。美国专门的装甲运兵车是Stryker和Bradley.
不过美军在伊拉克干得是武警工作。天天上坦克，装甲车他们也供不起。这种重型车天天开，三个月就要回厂大修。重装师动一动都是烧钱。
新的cougar,其实不是用来取代humvee的。美军在伊拉克呆不了多久了。新车只是摆摆样子，反正伊拉克政府接手后，内战的军火采购少不了美国货。被美军装备过的可以卖个好价钱。
家园 改了。 找到了官方说法。
家园 看过黑鹰坠落吗？ plus, 军火商的主页可是拿cougar比humvee的.
- 复 看过黑鹰坠落吗？
家园 拿中型装甲车和轻型机动车比抗打击性，当然怎么比怎么好 在美国的原来打赢有限战争，消灭对方正规军队的军事思想里，中型装甲车是比较鸡肋的装备。敌方的重甲它啃不了，又不能和机动车一样用反坦克导弹玩打了就跑游击战术，而两头都有可以轻而易举消灭它的手段。陷入伊拉克站争的泥潭里，才觉得对付有RPG和地雷的游击队，中型车还是比较有用的。
黑鹰坠落里两边都在瞎打，当时的humvee只是为了接应地面人员。原来准备拉了人就跑，后来居然在第一架黑鹰击落后，赶往现场路上迷了路。搞得第二架黑鹰在等待双方会合的时候也被击落。最后始终没法会合，九辆humvee损失了三辆，剩下的也是半残的。就赶紧撤了。当时可是见人就杀，每个的窗口，门口有没有人都先打颗榴弹进去杀个干净。
家园 Flower
家园 山西的煤老板也组团去买个200辆，人身安全有保证了 家园 这么消极防御的办法战列舰时代就用了，没用 皮再厚也顶不住弹大。
