主题：冻灾中的农民 -- earthcolor

马克思在《资本论》中形象地说道：“如果有10％的利润，资本就保证到处被使用；有20％的利润，资本就活跃起来；有50％的利润，资本就铤而走险；为了100％的利润，资本就敢践踏一切人间法律；有300％的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。”

不过马克思想象力还不够丰富，他没有算到500%的利润下会发生什么事情。

大卖场里3.5～4元的桶面，火车上卖5元，并且基本上全中国的火车及火车站都有卖，果然是“有20%的利润，资本就活跃起来”，就这样网上抱怨太贵的呼声还是不绝于耳，火车上桶面卖这么贵纯属垄断！而卖到50元、利润达到500%以上，现在看来倒是应当受到理解的了？当他们卖着500%利润的桶面的时候，他们的身份与其说是农民，不如说是最成功的商人。现在在国内，这么好赚的生意不说独一无二，也是寥寥可数。

有卖桶面比连桶面都没得卖要好，看来我们只能同意这样的观点——因为倘若没有人卖桶面，可能会发生冻饿疾病，那后果更加严重。这话固然是不错的。不过我就不知道，对温饱攸关的物资可以这样“宽容”地去看待的话，那么对那些无关温饱的物资，我们还有没有必要去追究它的价格高低垄断与否？比如，固定通话，移动通信，宽带，等等。这些服务再必需，绝对不会超过穿衣吃饭；农民也许根本不关心手机漫游费一分钟多少钱——而关心这个价格的人却很有几个对500%利润的桶面没有异议，对此我只能说，事不关己，高高挂起。

对于打工的农民，一般都是想回家过年的。只要他们有一点办法，他们都会想着自己去解决的。这话果然也是丝毫差错。照片上的行进者们衣着整齐不见摔倒痕迹且鞋上未见防滑措施，看来那条路的冰冻情况以及路程长短都不能和这个链接比。是啊，曾经滞留在高速上和火车站前的外出打工的农民们，怎么就没想起来沿着高速和铁轨走回家呢？让那些娇生惯养的小白领烦恼去吧！不过看来杜登勇18个小时的跋涉后冻饿交加病倒，大概比堵在车上没有泡面吃冻饿交加病倒要来的不值得考虑、不值得同情一些，否则无法解释为什么“桶面卖到50元不算很贵”和“看下面这张照片就知道”居然没有矛盾？而且从梅花到郴州，这一部分路程不知道占广大春运旅客回家路程的几分之几，这一段路能让人走成那样，从广州出发走到四川，河南，安徽这些打工大省的话，不知道人走一路下来会怎样？

桶面卖50元，这不违法，但是有违道德。正是因为被堵在高速和铁路上的旅客们都已经不可能徒步回家、没有别的办法可想、走投无路了，赚他们的黑心钱才更说明了“趁火打劫”的可恶行为，和卖桶面的人是农民没有关系。至于农民，这个群体中什么时候都不缺乏忠勇仁义之辈，也不缺乏狡猾恶薄之徒。用小车推出淮海战役的是农民，可是出卖了抗日名将的也是农民。萨苏:不知道您是否注意过他后来的一句话里，为了自己的利益最后死无葬身之地的，还是农民。

农民二字，固然不是原罪，但也不能拿来当特赦令吧？

其实卖到20元，甚至50元，还是合理价格，是符合市场规律的，因为还是成交了嘛。假如卖200元甚至500元，那就是自己犯傻了。

假如有人因为买不起方便面而冻死饿死，我们应该谴责这个价格太高。但我相信真的有那样的状况，我们的农民会无偿的救助行人的。

雪灾对他们的生活也是个打击，人误地一天，地误人一年。用这种办法弥补一点损失也不能说特别过分。

　　大概除了小麦以外都要受到冻害，有的可能绝收。而且这恢复起来至少半年。