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主题:【原创】王文礼击落P-2V的幕后故事 -- 萨苏

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  • 家园 【原创】王文礼击落P-2V的幕后故事

    日前,独孤鸿影兄写下了《折翼的幽灵 --“黑蝙蝠”中队》一文(链接出处),内容翔实精彩,能看到独孤兄写这个系列是大家的福气,也是老萨的福气,得以对当时两岸之间的空中战斗有更多的了解。

    其中,解放军空军部队击落黑蝙蝠中队的P-2V和RB-17侦察机,在世界上也可算夜间空中截击作战的经典。

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    美军装备的P-2V低空侦察机,空军型编号为RB69A(独孤兄考证无法证明台湾使用的是空军型),是洛克西德公司的产品,也是国民党空军黑蝙蝠中队夜间低空深入大陆的一件利器

    国民党军黑蝙蝠中队采用的是这种侦察机中的P2V-7型,它比之前的型号应该说是先进了,但使用起来也是有优点,有缺点。优点是电子对抗的能力增强了,缺点是拆除了飞机上的尾炮,虽然装备了响尾蛇导弹,却不能朝后发射,所以和解放军空军的对抗中,只能被动挨打,形成一边倒的追猎局面。

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    王文礼的2074号机,现存中国航空博物馆(感谢CQLN兄)

    所以,王文礼击落P-2V后获得的荣誉称号是“夜空猎手”,因为对手只能逃避,没有还手的能力。

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    P2V的第一个实用型号 P2V-2

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    P2V-7,可以看到其尾部和背部的炮塔都因为加装电子对抗设备而拆除了

    补充一点击落P-2V的细节内容。

    空军内部,在击落P-2V的指挥录音中,称其为“P两V”,而不是“PerV”,这和将7念成“拐”是一个意思,为了更加清晰,避免误会。所以,今天在录音中还可以听到王文礼“发现目标,P两V”的声音。

    王文礼是空军某师夜航大队副大队长,他的飞行动作特别怪异,拐弯的坡度极大,属于“愣拐”的。

    一般的飞行员转弯,坡度45度,只有王文礼是80-90度,曾幼诚司令员的原话是 -- “比如夜间练习拦截,他的动作跟别人就不同。在南昌上空飞转弯时,一般飞行员要压着坡度,按照标准的,一个半径,再转过来,很柔和。而他到那个上空以转弯呀,叫别人害怕!别人都是飞45度的坡度,而他飞80-90度的坡度,一下子就过来了,反正就这么个动作,平时就这样,结果他这些动作再真正夜间作战时就用上了。”

    用独孤兄说法这简直是在糟蹋飞机。如果他不是王文礼,早就让停飞了。

    这个动作很危险,别人没那个技术,也就无法模仿,这才真叫个性呢 -- 你在长安街裸体过马路不叫真个性,你在长安街上搭根钢丝走过去,那才叫真个性,王文礼就是这种有真个性的。不过,他的飞行特点特别适合夜间打P-2V,因为他这个动作反应快,发现目标后转向及时,捕捉战机的能力是别人比不了的。

    实战中王文礼射击的时候,其实根本看不见目标。当时他的速度是300公里,P-2V大约320公里,他自己回忆当时距离300米,(与独孤兄文中所说100米有点不同,可能是推油门后近了200米,反正飞机接近到这个份儿上,已经快贴面了,属于该大叫非礼的距离,王文礼胆子真够大)

    王文礼把油门一推就开炮了。

    开炮以后王文礼面前一片火光,什么也看不到。打完了拉起来回身一看,后面着火了。再看,越烧越大,他非常高兴,确信击落了敌机,这才返航了。

    击落P-2V后,第一个赶到现场的空军高级指挥员是曾幼诚,曾老有一句不好上台面的回忆 -- “一开车门,先闻到一股烤肉味。。。”

    曾是老通城少爷,经常语出惊人,这回也不例外。

    后来核实,曾老当年的回忆不是“烤肉”味,而是“叉烧肉”味,不久就越闻越恶心,变成了恶臭。

    当时飞机上发现有女性用品,所以认为乘员中应该有女的,大家都有点儿恻然 -- TG有传统战场上不打女兵,大家看马甲文章中刘春雷刀砍了敌阵中的女军官手软,以及大决战锦州之战中看见女电话兵流血共军发慌都是有背景的。这个规矩到对越自卫反击战才给废了,因为越南的女兵比男的还狠,不杀不能立威。

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    P-2V的驾驶舱

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    P-2V机舱内照片

    从落地点看,P-2V烧得很厉害,摔的也比较惨,明显来不及做迫降动作,直接栽下来又翻跟头的样子,碎片散布二三百米,机翼和发动机都摔的分家了。

    现场共计找到十一具尸体,都排列摆放在那里,看来都是坠毁瞬间死亡,没有受太多痛苦,其中确实有三个女的,是报务员和信号员。

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    带有国民党军机徽的P-2V

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    另一张解密照片

    P-2V曾依靠其优秀的低空低速,电子对抗能力在大陆反复出没,这是第一次被战斗机打了下来。

    当晚汇报的时候,罗瑞卿总长感叹,说这一仗打的阿,是海底捞针。

    最后给大家放一个谜在这里。打P-2V,经常是跟着它转,一转就把P-2V给放跑了!

    P-2V的确有意地实施这个战术,它有地形匹配系统,能贴着地飞,米格-17可没有。而且我们还要通过地面雷达来指挥,报告敌机的方位,高度,速度,这下就被它利用了 -- P-2V在江西一发现拦截就往庐山跑,顺着山往上爬,再下来,一个动作就把解放军的战斗机给摆脱了,您能猜出原因何在么?

    [完]

    元宝推荐:MacArthur, 通宝推:为中华之崛起,

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    • 家园 回复一下文中提出的问题

      追击低空低速,善于在复杂地形夜航的P-2V,是一件艰苦而危险的任务,撞山坠毁,失速摔机都曾经发生过。

      不过,解放军飞行员倍感窝囊的是 -- 就算付出了这样的代价,依然经常看不见P-2V,看不见,就打不着。

      看不见,因为P-2V太古怪了,P2V带着干扰系统。战斗机的搜索雷达一开机,它就进入电子战程序了,从战斗机上看,会发现目标突然增强(实际上此时真正的目标已经借此掩护转向了),继续追过去,就会变成电视机上雪花那种屏幕。

      所以空军对P-2V的追踪,采取的是两步走 -- 地面雷达将战斗机引导到大致方位,飞行员靠肉眼发现目标进行攻击。用鲁珉的话说 -- “探着头看”。

      但是,这个P-2V可不容易发现,它是真正的黑蝙蝠,颜色与夜色一样,只有发动机喷口的火花可以引导战斗机。

      所以,只有到很近的距离,飞行员才有可能发现P-2V。

      这就有一个问题了,喷气式战斗机的速度快,很容易超过P-2V,那样掉头再找刚才就白费功夫了。

      所以,地面指挥所给出的P-2V速度就很重要了。

      但是,地面指挥所报出的速度,转达到飞行员那里,通常滞后5-10秒。P-2V向山区一跑,由于它是贴地飞行,自然形成爬高,速度急落,比如爬山前是600公里,爬山开始后可能骤降到200公里。这时,歼击机飞行员听到的敌机速度,还是10秒前的600公里,这样,只要十秒钟,对敌机的判断就能差出一公里去。在夜暗中差一公里,很容易跟丢目标,而P-2V则可以利用这个机会转向逃走,也可以进入下山,形成加速。

      反复几次,往往歼击机就会被甩掉。

      这就是P-2v的所谓“速度机动“的奥秘。

      • 家园 一点商榷

        如果“速度机动”的奥妙如此的话,为什么一定要爬山呢?模拟爬山或者更直接简单一点,加减速和转弯不也一样嘛?

        个人估计还是想利用山区雷达盲区。

      • 家园 送花献宝

        谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

        鲜花已经成功送出。

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    • 家园 关于P2v/RB69A的补充说明

      54年随着冷战形式为中心的作战方式不断Getting Hot,CIA决定加强自己的全球电子情报搜集能力,当时看中的是美国海军的反潜机p-2v,原因有两个,第一是可以利用美国海军遍布世界的基地里的后勤维修设施。二可以利用美海军广泛使用的P-2v为自己的间谍机活动作掩护。可是第二个理由被海军拒绝。他们不愿看到未来可能损失的间谍飞机上使用的是海军涂装和编号。CIA一度曾试图寻求其他飞机不过最终还是妥协。CIA向洛克希德订购了的7架P-2v7被涂上空军标志并指定型号为RB-69A,但保留了一身海军蓝。说白了就是换了个马甲。

      CIA随即对RB-69A进行电子战改装,因为当初进行这个计划时,拨款不够,CIA就号召各部门出钱,此时每个部门都觉得自己有权把自己的特种设备装上飞机,结果搞到飞机超重。于是下令设备生产厂重新把那些特种设备设计成可拆卸式的,这样每架飞机可以根据任务不同安装不同组件。除了标准电子侦搜,摄像设备,另外RB-69A还装有多普勒导航,第一代地形规避雷达,EMC干扰,尾部雷达接收告警,天钩等在当时算是实验性的装备。有的飞机上还装有4枚面向后的响尾蛇导弹,目的是为了阻吓,当然能打到最好,不过从未在实战中使用过。

      7架RB-69A,2架去了西德,5架去了台湾。后来西德的两架任务终止,也去了台湾。在台湾的RB-69A共损失5架,4架在大陆被击落,高射炮一架,照明弹两架,夜间战斗机一架(传说有那架Tu-4AWACS配合,可考证否?),一架转飞韩国失事。幸存的2架下落不明,可能是又改回P-2v还给了海军。

      最后那个问题不是太明白,是为什么往庐山跑还是做了什么机动动作甩脱追击?

      这种慢速螺旋桨飞机想躲避喷气战机追击最好的动作就是低空低速转弯,而且可以把弯转得比较紧,喷气战机要跟上首先要减速,这是如果再转弯搞不好就失速。高度又低非坠机不可。王文礼在P2v身后为了减速增升,把襟翼都放出来了。

      跑庐山是为了增加追击和搜索难度吧

      • 家园 当时我机装载的雷达系统落后,

        不能区分敌机和地面目标的杂波,敌机以极低的高度差通过庐山时,雷达显示的敌机目标和庐山山顶所反射的杂波重合,我机飞行员不能区分,误将山顶的杂波当作敌机,结果撞山。

        而P2v机载地效雷达,可以区分地面目标的状态,因此可以使用这一技巧躲避我机追逐。

        我祖父当年曾参与击落入侵东北地区的p2v侦察机,以前曾打算写写,时不利兮,过几天再说。

      • 家园 那为什么不用螺旋桨战斗机呢?

        是因为当时已经不装备了吗?

        • 家园 用过的

          其中用四引擎的图-4,也就是B-29的俄国仿制品,装上红外夜视系统,利用机腹部炮塔的23mm航炮,一路追着打。因为每次开炮的炮口焰都会极大地干扰红外系统的工作,所以虽然把国军弟兄们吓得半死,不过一个都没死掉。

          要是当时有B-17做目标,那就是独一无二的,无比华丽的四引擎飞机之间的战斗啊。

          多铆蒸钢万岁!!!(居然我的输入法里有“多铆蒸钢”这个词组,自己佩服一个)

          TG最厉害的,就是实用和实证主义。个人觉得当年老德的国土防空,用这样的“大飞机+雷达/红外+机关炮”的模式应该会更好,至少比用一大堆高射炮好得多。

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