主题：俄罗斯1/3战斗机老旧到无法起飞，必须报废 -- 晨枫
家园 俄罗斯1/3战斗机老旧到无法起飞，必须报废 据俄罗斯《商业日报》（Kommersant）报道：“俄罗斯国防部首次承认，大约200架米格29型（MiG-29）战机不仅无法履行战斗任务，就连起飞也成问题。”……
俄罗斯军队目前拥有650架战斗机，其中291架为米格29型战机，不过，有大约200架米格29型战机，因为无法安全飞行而必须永久停飞，这占了俄罗斯战斗机总数的三分之一。
惊讶之一：俄罗斯空军只有650架战斗机！冷战时期有至少4千架？这艘破船看来也只有三千钉了。
惊讶之二：竟然有200架（也就是大多数）米格-29的机体（龙骨应该是airframe之误，飞机没有龙骨）因为腐蚀（或者还有疲劳？）而必须报废！这些应该主要是80年代中制造的。考虑到俄罗斯空军这近30年的作战强度不高，好些年根本没有钱起飞，飞机的时数应该不高，俄罗斯飞机的寿命真是短啊。
家园 商业日报. 可信度高吗?
个人感觉可信度不高
因为这个事情即使 报纸说谎或者调查失误,军方也不会出来澄清,因为一则可以当烟幕弹.二一则还能管上面要经费----阿廖沙说,大波波娃给点钱吧,大波波娃说,不行亲爱滴没钱啦,阿廖沙说,给点钱吧你看我的棍子都腐朽啦,没法子保护你啦.
家园 俄罗斯 包括中国的飞机一向都在可靠性 寿命上很成问题 记得某杂志上登过 八一表演队的歼教七到线了
一推算 不过才装备了十年而已
所以买起来比较便宜
但是老美的飞机寿命真的很可怕
大黄蜂的设计寿命就是6000小时 据说f15e能到8000还是一万小时
这样算下来 到底哪个便宜还真不好说了
家园 关于可靠性寿命 没去查资料，只是30多年前的印象。
你把可靠性和寿命分开了（后面跟帖者亦然），其实，应该有一个“可靠性寿命”的说法，比如：我们在压缩机叶片上发现一条裂纹，于是，甭管它多长，就把发动机给换咯，因为，我们对这条裂纹的发展状况无法量化，缺乏这方面的理论，那么为安全起见——换！
而美国人则不同，他们有一套可靠性寿命的计算方法，他就不换，在达到他的计算值的时候再换。
以此类推，他们在整机的可靠性寿命计算方面也有一套先进的方法，所以，他们的定检期限和寿命期限都比我们长好多，当然，不能排除材料本身的因素。
家园 飞行表演队的飞机更换快应该是正常的吧 国产的歼六在巴基斯坦服役了40年，那可是经历过大规模实战的。这可靠性，寿命不成问题吧。歼七/mig21服役也二三十年了，似乎技术更新后的都还健在。当年跟歼六歼七对抗的F104/F4似乎都早不见了嘛。当然也可以说人家那是更新换代了，可这里讨论的不是可靠性和寿命么？
飞行表演队对飞机状态的要求和对飞机的损耗肯定高得多，10年给折腾到要换掉的程度应该不算奇怪。
家园 应该是维护没跟上 家园 是不是俄罗斯空军现在还是两部分？ 分为空军和防空军。印象中，苏27、米格31都是防空军的。
或者这650架不包括攻击机、轰炸机等等。
家园 叶利钦时代就合并了 合并后的很长时间里，防空军的官员一直压着空军一头，于是才出现了俄格战争里逆火被击落而俄空军总部里反而弹冠相庆的有趣局面
家园 现在经济不景气，更没钱更新和维护了。 家园 晨大，现在还有Mig-21在其他国家服役么？ 家园 按照wiki的说法，现在还有24个国家（不包括中国在使用 Angola
25 MiG-21 in service.
Armenia
Armenian Air Force
Azerbaijan
Azerbaijan Air Force. 3 MiG-21 in service.
Bulgaria
Bulgarian Air Force. From 1963 to 1990 Bulgaria received: 224 MiG-21s. 36 remain in service.[11]
Cambodia
Cambodian Air Force. 4 MiG-21s all grounded.
Croatia
Croatian Air Force. 12 MiG-21bisD/UMD in service.
Cuba
Cuban Air Force. From 1962 to 1983 Cuba received 270 MiG-21 of the following versions: MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21PFM, MiG-21PFMA, MiG-21U, MiG-21UM, MiG-21MF, MiG-21R and MiG-21bis. 160 remain in service as follows: 90 MiG-21bis, 60 MiG-21MF and 10 MiG-21UM.[12]
Egypt
Egyptian Air Force. 62 MiG-21 in service, to be phased out and replaced by modern fighters by 2010.
India
Indian Air Force. 258 MiG-21Bis and MiG-21MF in service with the Indian Air Force are to be replaced.
Laos
Libya
Libyan Air Force. 25 MiG-21 in service, purchased from the Soviet Union
Mali
16 in service.
Mozambique
Nigeria
Nigerian Air Force. 32 MiG-21 grounded, to be retired.
North Korea
North Korean Air Force. 150 MiG-21 in service.
Romania
Romanian Air Force. 48 MiG-21 currently in service with the Romanian Air Force, to be phased out in 2011, when new fighter aircraft, are purchased.[16]
Serbia
Serbian Air Force. 24 MiG-21 Bis, 7 MiG-21 UM and 1 MiG-21 M.[17]
Syria
Syrian Air Force. 142 MiG-21 in Service.[18]
Tanzania
Turkmenistan
Vietnam
Vietnam People's Air Force. 124 MiG-21 in service.
Yemen
Yemen Air Force. 47 MiG-21 in service.
Ethiopia
Ethiopian Air Force. 21 MiG-21 remain in service.
Uganda
Ugandan Air Force. Several ex-Polish MiG-21s upgraded by IAI, now in service at Entebbe.
家园 重新蒙皮，放在机场做假目标吧