主题：现在或许是中国发展邮轮旅游的最好时机 -- 晨枫

我本来对邮轮（cruise ship）旅游不是太感兴趣，就是现在我也认为邮轮旅游有很多局限，但无可置疑的是，这种旅游方式很适合很大一批人的胃口，对中国人可能有其适合。

中国人大多喜欢“到此一游”，最短时间游最多的地方。邮轮就是最好的办法了。船上一坐，有吃有玩，还不用每天换旅馆，简直太方便了。

中国沿海好玩的地方很多，大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、上海、舟山、宁波、福州、厦门、汕头、广州、香港、湛江、北海、三亚，都有现成的码头，不难扩充到容纳10万吨邮轮的水平。

把眼光放远点，就近的还有越南、马来西亚、泰国、新加坡、印尼、韩国、日本，现在台湾开放旅游了，更加是天然的邮轮旅游目的地。再放远点，横跨太平洋搞美加西海岸游都是可以的，不一定从中国一路开过去，可以飞机到夏威夷，然后夏威夷、美加西海岸到阿拉斯加，再飞回来。

邮轮促进本地的旅游，船本身的维修和消耗也是一笔进帐，还促进就业，一条船上船员加服务和娱乐人员随随便便就千把人朝外。国外的中文导游不够的话，带上一些中文导游，还进一步增加就业。

中国的造船业已经很发达了，但还没有进入邮轮制造业。据说这代表了造船的最高水平，至少代表了造船的最赚钱的水平。要是中国造船业一时还没有能力自己造，眼下的经济危机或许是一个好机会。欧美的众多邮轮公司在过去十年里急速发展，但现在突遭深度冷冻。这船即使停在那里也是一大笔维持费，要是中国买它几条来，可能可以杀一个好价钱。

真想看到中国沿海也见到这样的景象

对于东道港来说，这样一艘壮美的大船进出港，也比油船、集装箱船好看，也是城市一景呢