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主题：有请 autoeagle 兄解析一下这个新闻 -- 洗心
家园 有请 autoeagle 兄解析一下这个新闻 国内的记者大概都是有车族，千方百计找机会抱怨油价高。
我读到下面这个新闻是奇怪了，在石油价格50－70美元／桶的情况下，那么便宜的外销油，哪个炼油厂能炼出来？ 既然这方面河里有autoeagle 兄
这样的专家在，我也懒得去做功课了，有请老兄解惑。
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叶檀 每日经济新闻
有一篇关于中国石油出口的文章激起了国内成品油消费者的愤怒。
中国石油企业今年出口增加、出口价格远远低于国内销售价格，有压内媚外之嫌。数据来自于11月《商务周刊》的统计，1~8月，中国出口成品油1496万吨，出口额66.5亿美元，平均每吨444.5美元/吨，折合人民币3036元/吨。汽油密度为0.739,1吨汽油大致等于1353升;柴油密度为0.86,1吨柴油大致等于1163升。也就是说，按1吨成品油大约是1258升计，平均的出口价格是:3036/1258=2.4元/升。
受到内需下降的冲击，中国石油出口数量增加而收入大幅下滑。据海关总署的数据，2009年前3季度中国出口成品油1704万吨，同比增长37.9%，进口成品油2890万吨，同比下降8.2%。但出口收入反而下降，出口成品油1704万吨价值78.3亿美元，比2008年同期下降23.5%.
判中国石油企业“卖国罪”恐怕不成立，国际其他石油出口国收入同比也在下降。11月初，美国政府能源部麾下的能源情报署，把其对欧佩克2010年石油出口收入的预测，从上一次预测的5030亿美元提高到了7500亿美元;预计今年收入5760亿美元，远远低于欧佩克2008年获得的创纪录收入9660亿美元，原油价格在2008年曾一度达到每桶147美元的历史最高记录。
中国不出口石油是行不通的，中国主要的石油出口地是东盟、巴拿马等地区和国家。东盟是缺少原油且是贸易一体化的重点区域，巴拿马是中国进出口航运的主要运输渠道，出于未来经济发展战略的考虑，中国有必要向这些地区出口石油。并且，中国石油需要削峰填谷，生产量增加意味着在经济下降周期出口量的上升，进口某些品种的石油、出口某些品种的石油是生产所需。
令人愤怒的是，在中国石油产能扩张、内需不足，出口价格下降之时，国内的成品油价格却在节节上升。
到目前为止，中国成品油8次调价，总体而言，涨多跌少，导致目前成品油价已经上调至2007年以来的高位。以北京为例，2009年初成品油价格零售价为90号汽油6780元/吨，0号柴油6240元/吨;现在北京成品油价格为汽油8300元/吨，0号柴油7630元/吨。
就在调价之前，9月份中国的汽柴油出口还创出高位。中国9月汽油出口50.6万吨，同比增长153.45%，达到2009年年内第三高;8月汽油出口达51.8万吨。前9月汽油出口313万吨，同比增长143%，前9月柴油出口激增至326万吨，增长10倍。此外，9月柴油出口达到了29.3万吨，同比增长1066.29%;8月出口柴油39.5万吨，去年同期出口量飙升逾1800%.
国内油价高不高?一个反向指标就是走私油品是否活跃。截至11月5日，不考虑时差情况下，新加坡进口汽油完税价比上海市场零售价低约800元/吨，而柴油进口完税价比上海零售市场低约450元/吨，加之本次上调480元/吨，如果原油价格持续上涨或持平，走私成品油有利润可图。此前，走私活跃已是既成事实。
11月10日调价后，全年静态测算，将增厚中国石化业绩0.365元、中国石油0.149元。而在不考虑特别收益金的情况下，原油价格上涨10美元/桶，中国石油业绩增厚0.22元、中国石化增厚0.17元。如果炼油毛利锁定，油价上调对中国石油更有利，而这部分收益还没有加上石油巨头在国内外套利的收益。即便如此，石油巨头仍在呼吁油价未调到位，现在又以“气荒”逼宫提价天然气。此时，中国石油化工的下游产品在国际市场上仍在低价甩卖。
让消费者为石油巨头做贡献不妨明说，要发展低碳经济也尽可明言，中国的石油企业在金融危机中受到严重影响，中国消费者为中国石油巨头成为市值第一公司做出了贡献，石油企业总应该有感恩之心。但现在，石油巨头显然把消费者当成了冤大头，让人掏了钱，还在说自己的牺牲有多大。这话他们应该向国外购油者说才是，不过，国际购油者一切以市场说话，不听那一套
家园 中国石油企业压榨国内消费者是真 autoeagle是狗也 是真的，既然autoeagle断言
叶檀是某些人养的狗，那也不妨说autoeagle不过是某些狗养的狗罢了这篇帖子主要转述每日经济新闻的一篇
文章。 由于西西河禁止全文转载，特摘录其主要观点加以编辑
叶檀关于中国石油巨头是否向国外贱价出口成品油文章引起的讨论正在向纵深发展
如果有数据就应该以客观的数据与理性的态度将这一讨论推向深入
以找到中国石油领域的症结，彻底地缝上中国石油企业豢养的的那些ID的嘴巴。
按照中石化经济技术研究院首席分析师周若洪的分析，中国石油巨头并未向国外廉价出售成品油，但细细分析，他/她所提出的理由很难解释大众的质疑
1.按海关统计的金额和数量计算的价格为不含税价，而国内销售的成品油价格包含了增值税、消费税以及城建税和教育费附加，两者不具有可比性关键问题: 中国的成品油中包含的税负到底有多高？今年7月29日，中国石油大学（北京）工商管理学院院长、中国能源战略研究中心副主任王震接受采访时表示，各国成品油中包含的税收差别非常大，欧洲地区燃油税非常高，基本占到油价的150%到200%，美国燃油税占到油价的30%左右。目前我国成品油价格里，每一升中含有1块钱消费税，再加上其它税费，1升里面大约2块钱是相关税费。这与《中国石化报》2009年8月13号的报道可以互相印证，该报报道说，国家发改委最近披露，在调价后京标93号汽油价格为例，消费者每升汽油支付的6.19元中有1元是消费税，此外还包括总额1元多的增值税、城建教育附加等。我国成品油税负占整个油价的35%至38%。即便我们放宽标准上调到40%，出口的成品油价格仍然远远低于国内的销售价。
细算税费会发现比我们想像中要低。增值税17%；消费税汽油：无铅汽油每升税额0.2元，含铅汽油每升0.28元；消费税柴油：每升税额0.1元；城建按消费税税金的7%计算；教育按消费税税金的3%计算。以无铅汽油为例，增值税：2.4X17%=0.408，消费税无铅0.2，城建税0.2X7%=0.014，教育附加0.2X3%=0.006，地方教育附加0.2X1%=0.002，价税费油价合计2.4+0.408+0.2+0.014+0.006+0.002=3.03（元）+1元=4.03yuan。就是说，以出口价格+所有税费，不过4块出头，而目前的国内油价远高于3.03元。从以上数据可见，成品油“贱卖”国际市场是因为不含税，是无论如何也说不过去的。
我国成品油绝大部分以保税方式出口，国有石油出口企业安享税收优惠政策。以天津为例，前9月天津口岸以保税仓库货物方式出口成品油44.2万吨，增长2.4倍，占同期天津口岸成品油出口总量的98.2%。国有企业出口为主，前9个月国有企业在天津口岸出口成品油44.6万吨，增长2.2倍，占同期天津口岸成品油出口总量的99.1%。主要出口至巴拿马，原因是巴拿马籍的散货运船靠港加油。以往散货船船东历来的做法是绕航去香港或新加坡加油，今年由于散货船舶租金暴涨，绕航加油成本提高，国际船舶在我国加保税燃料油现象大幅增加。今年1~7月天津口岸对巴拿马出口成品油13.2万吨，增长54.7%，占同期天津口岸成品油出口总量的89.2%。
也就是说，天津等港口保税区内的低价油支撑了国际干散货运市场的炒家，使得运输指数大幅提高，让中国出口企业大受其害。
第二，中国石油企业是来料加工。中石化相关负责人表示，“中国成品油国内外销售价格的巨大差异跟海关统计口径有关，还与成品油的构成以及不同的贸易方式等因素相关，出口价格并不能简而化之。”其中就包括，来料加工的成品油贸易，即资源国让中国加工原油，付给中国石油公司不多的加工费，但中国的成品油出口量却会因此大量攀升，这种情况会拉低平均出口价格。换句话说，中石化等石油巨头做的是来料加工，赚的是加工费
如果此说成立，中国原油进口应该同比大幅增加。海关总署的统计数据不能支撑这一解释，今年前3季度中国累计进口原油1.5亿吨，同比增长8.2%，而同期中国出口成品油1,704万吨，同比增长37.9%——进口的原油数量远远不敌出口的成品油数量。
当然，我们应该看到，进出口的价格都在下降，我国出口成品油1,704万吨价值78.3亿美元，比2008年同期下降23.5%，而进口平均价格下跌48.6%，进口价下降更多。这只能说明一点，就是国际市场需求不旺，中国消费者完全可以享受与国际消费者同等的低价待遇。
我国原油进口三大来源地分别是沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗——今年前3季度，中国自沙特阿拉伯进口原油2,896万吨，增长14.8%，占同期中国原油进口总量的19.8%；自安哥拉进口2,173万吨，下降8.9%，占14.9%；自伊朗进口1,857万吨，增长9.4%，占12.7%。，我国的成品油出口显然不是这些国家，而是东盟、我国香港地区等地，而巴拿马则是保税区加油为主。
国内市场批零倒挂反应了国内成品油价格虚高，价格完全与市场相逆。据易贸资讯数据监测，目前华南炼厂93#汽油不含税的对国内销售的出厂价为5065元每吨，而不含税的出口价格为4565元每吨，即出厂价高于出口价500元每吨。目前中石化炼厂93#汽油的出厂价为7314元每吨，但各地批发价平均为6904元每吨，说明成品油存在滞销现象。国内成品油价的节节攀升不是市场的产物，而是行政与利益集团游说的产物
第三，中国石油企业出口的成品油包括价格比较低的石脑油、发电用的重油等，这些低价油品拉低了出口成品油的平均价格那我们就来看看石脑油出口的数据。由于国际石脑油价格同比暴跌35.43%，今年1到8月，我国石脑油以进口为主，国际石脑油价格，因此中国石脑油单月进口量仍呈现同比暴增。今年1-8月中国共进口石脑油132.8万吨，累计同比增长262%；而1-8月共出口石脑油40万吨，累计同比大跌68%。9月同样如此，进口环比增加43.33%，同比增加544.19%，出口环比下降--31.93%，同比增加31.97%，可见，有关方面用石脑油这些出口来辩解，却又不告知具体进出口数据，铁定是想忽悠大众的。
之所以要降价出口，主要是石油垄断企业经过十几年的上下游扩张，拥有了非常强大的炼油能力。以中石油为例，中石油一批大型炼化基地在2008年相继建成投产，炼化规模实力大幅提升，原油加工量、炼化主要产品产量再创历史好水平。维持巨大的产能，却又无处可销，向外降价销售就是主要渠道之一。
希望他们能以真诚的态度回应大众疑问，不要以为还生活在信息封闭的时代，一句“你们不了解情况”难以回答质疑。如果上述数据有误，石油企业完全可以提出自己的数据，他们高高在上的态度，自己踢掉了落地的梯子，让自己不尴不尬高悬于半空
家园 非【全文转载】监听到的一段黑社会成员对话 很雷人 X改委: 油价都调了?
*石油: 调完了,大哥.
X改委: 有什么反映?
*石油 : 意见很大,骂娘的挺多,比国外贵太多了….
X改委: 不是让你们找**造舆论吗?
*石油: 找了,强调成本构成不同没有可比性,中国特色什么的,不过越描越黑,现在他们有点顶不住了,不敢说话了.
X改委: 能不能说点新鲜的?我听了都烦. 以后不要找什么草包专家,更不要找”五毛”骂街.咱不差钱, 还是让那几个刀枪不入的上吧.
*石油: 可他们名声太差了吧….连”自行车比汽车污染更严重”这类话也说得出口….
X改委: 靠,他都不怕,你担心什么?
*石油: 是,大哥.我觉得根本就多余解释, 就涨了, 你能怎么着吧,还能造反不成?!
X改委: 头脑简单!不讲政治! 跟你们说了多少次了?对了, 销售稳定吗?
*石油: 大哥,销售这几天一直在下滑…..
X改委(暴怒): 怎么会这样?!都是精算过的,汽车保有量低时低油价,打开口子让这帮孙子使劲买,三年功夫该买的都买了,一家两三辆都有了,套牢以后咱就一路涨上去.这么大市场销售怎么会下滑?
*石油: 内外差价太大了,外面的油品好,价格也比我们低2块多.最近成品油走私很火, 以前贩毒 倒腾军火的也改行做成品油了….
X改委:妈的,敢挡咱们的财路?把他们都给我做了!
*石油:大哥,要是几个小瘪三也就好办了,现在部队用军舰在走,我们有什么办法?
X改委:靠,部队我也管不了,我找老大说去….底下兄弟们怎么样?
*石油:兄弟们日子过得很滋润,不过情绪不太稳定..
发改委:为什么?!
*石油:兄弟们都觉得探油炼油太辛苦了,也没必要,买船运油就行了……
X改委:嘘---,小声,别让FBI听到,他们也涨价就麻烦了…..这事低调操作就行了,闷声发大财.
*石油:除了走私,还有一个原因,就是好多小白领觉得油太贵,开始”戒驾”了…
X改委:找几个抢手,多推推节油概念,多推推日本车….不信他们真能戒.
*石油:这帮孙子也不是真想戒,主要是吃不住劲了.房价学费那么高……
X改委:别说了,***,这帮孙子是逼我下重手啊….
*石油: 大哥, 你的意思是?
X改委: 这帮孙子够狠,先是把烟戒了让我损失一笔,现在又要”戒驾”?!看来,得把十年后的手段提前用上了,咱们看谁更狠?下月我找人听证一下水价….草,让他们戒!
家园 公鲨对这篇又有何评价？ [URL=http://kaieconblog.spaces.live.com/blog/cns!B4C829CC97B9EDD8!12797.entry][/URL]
汽油出口单价 90号汽油批发价 93号汽油批发价 97号汽油批发价 柴油出口单价 0号柴油批发价
Jan-09 4.01 4.69 4.99 5.29 5.20 4.91
Feb-09 3.80 4.64 4.93 5.25 3.94 4.84
Mar-09 3.87 4.69 4.99 5.31 3.91 4.84
Apr-09 3.66 4.87 5.18 5.49 3.80 4.99
May-09 3.91 4.87 5.18 5.49 4.18 5.00
Jun-09 4.17 5.17 5.49 5.81 4.30 5.35
Jul-09 4.40 5.61 5.97 6.32 4.47 5.86
Aug-09 4.77 5.46 5.82 6.16 4.98 5.69
Sep-09 4.95 5.66 6.03 6.39 5.26 5.93
Oct-09 4.99 5.53 5.89 6.24 5.35 5.77
假设我上面做的这些是对的（很有可能有错误的地方），那基本的结论就是，出口的油价，在经过各种调整之后，还是要比国内的批发价在今年多数时候便宜一些，但远没有骂卖国的那位说得那么危言耸听。而且，中国有很多油是出口到港澳和一些比较诡异的国家，这里面有没有政策性的补贴就不清楚了。
家园 出口单位 中国有很多油是出口到港澳和一些比较诡异的国家要么是帮助国家进行对他国的政治支付。要么是石油企业在国外的利益代理人，这点国资委应该最清楚。
家园 这个事情没什么值得奇怪的, 一是以前的长期合同下的原因,最重要的是涉及这坛水很深.
就算是今天这样,走私到中国海岸的成品油和大陆零售油的差价达没吨二千以上.
出口油的原因是为了拿国家补贴来缓解炼油厂的亏损.这个量不是小数目.2007的出口的油大约在五千万吨以上.这些油出去的价格比国际最低价还要低.而同期走私进口的油大约比出口油多三成左右.
这成品油出口有严格的规则.谁现在也不敢破.以前是私人接走私的成品油,现在主要是中石化和中石油属下的公司或者加油站.
因为中国的炼油企业没有进口权.经中石油卖进的原油基本都是亏本,所以就要出口来让国家补贴.要是卖给中石化的也亏.所以国家给炼油的补贴.但这远不够.
于是练油的就组织出口,这样有国家补贴等想关的好处,再有这样做可以避免中石化这个吸血鬼.于是,正式的出口和走私出口就形成了.
而走私进口的,现在也是中石化和中石油的人垄断.私人加油站现在一般都卖的是走私油.比国内批发回来的大约便宜一千块吨左右.但这里要有关系.
而现在要走私油到私人加油站.要给有关人事每吨一千左右.而且你得和中石化一样的零售价.
其实,说死了.出口油除少量的以前长期合同外就是这些走私和骗税的行当.去年温家宝要求有关衙门去查油的事情.但有人威胁说要把政治局给剁了,于事就不了了之.
而看一下发改委就知道了.发改委说中国的成品油零售价不应该比美国的最高价低.而且还呼吁中国百姓准备接受更高的成品油价格.这就是那批人的声音.
其实,在西太平洋的成品油,最大的输出地和输入地都是中国.炼油的把油在公海上交货可以保证不亏损.而在海上接货就避免更多的钱进入某些人手里,于是就形成一个越高价越出口.越出口越高价的局面.
其实,连油厂的难处了它们必须从中石油那里买高价的垃圾.还必须低价买给中石化.所以为了他们自己的利益只好走私出口.去年的时候,中国一次给炼油厂提每吨一千块就是希望他们减少走私出口.
但实际上这已经形成一条利益链,是无法阻止的.还有,你可以大放心,走私出口的油基本也要运到中国来卖,所以中国的消费者不用担心这些事情.那是大人物的事!
还有,在南边,从香港拉油回来脱色和是新兴工业.而炼油厂给油加色是为了出口.看看这一条链就明白了.不多说了!
家园 一部分是返销产油国的 del
家园 这位博士记者难道不会算一下帐么？ 如果出口成品油均价是444.5美元/吨的话，原油一吨大约是7桶，就算一吨原油能练出一吨成品油，炼油厂不赚一分钱，不摊一分钱练油成本，一桶原油炼成一桶成品油的成本也是444.5/7=63.5美元/桶，今年国际市场原油平均价格大概也在这个之上吧，中国是国际市场原油纯进口国，成品油出口价比进口原油价差不多或者还低，有这样傻的么？
家园 63.5恰恰非常靠谱 说明同样的油品我们买回来要比人家高10美元以上。
家园 这事其实不用什么专业知识，只要有点生活常识想想就明白。 真要是出口的汽油比国内自用的便宜，那么都不用“走私”外国汽油。
只要在境外成立个公司，然后在大陆办手续进口中国的成品油，装船后在海上转一圈回来卖了就赚了。
可是事实上，市面有走私油吗？
家园 这个“叶檀”看来就是某些人养的狗而已 http://news.xinhuanet.com/energy/2009-11/17/content_12475852.htm
先看新华网新闻
“加工贸易配额的增加调动了两大公司成品油出口的积极性。海关总署的数据显示，1-7月我国出口成品油1257万吨，同比增长31.3%，其中加工贸易出口505.5万吨，同比增长63.4%，占成品油出口总量的40.2%。”而加工贸易出口就是挣个一吨60元的加工费，保证生产负荷而已。
我手头有各大炼厂产品内部结算价（含增值税）资料，不过具体数据是商业秘密，不能说。给你个概念吧。一季度90#价格在2500-3000左右，之后随国际油价一路上涨，到9月大概是3800元左右。扣除13%的增值税，综合考虑各类成品油（加工贸易金额计算方法和一般贸易不同），这个3036元/吨很正常。
“令人愤怒的是，在中国石油产能扩张、内需不足，出口价格下降之时，国内的成品油价格却在节节上升。 ”
这句话画龙点睛，从一月以来，国内的成品油价格却在节节上升，但事实上出口价格也是随国际油价节节上升，一会用环比一会用同比，这个“聪明”的记者，通过移花接木手段，就是在做某些人的狗罢了。
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