- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：今天上午发现通用该倒闭的原因了 -- 上庄步校
家园 今天上午发现通用该倒闭的原因了 今天上午发现通用该倒闭的原因了
上个星期，俺的马儿被一老太在停车场挂了一下。这周送到BODY SHOP去修。对方保险公司付钱，还得给我一车开。结果租车公司给了一个别克，好像是2010 Buick LaCrosse，才3000MILE。 今天早上出来，外面有霜，车门给冻上了，俺用力拉门把手，结果居然把门把手给拉下来了！当时的感觉就是：这怎么象搞笑电影的情景啊。 俺可不是什么神力肌肉男。后来仔细一看，把手就一黑色塑料材料，被拉断的部分大概只有3-4毫米宽。三大学日本人偷工减料大概没有学到点子上。学别人的东东，学不像，反而丢了自己的本，。
说说这样的公司，能拖到现在还没有倒闭，真是奇迹啊。
家园 通用和克莱斯勒破产后质量一泻千里 通用和克莱斯勒破产前质量还行。破产后质量一泻千里。汽车是要靠工人来组装的。如果工人都朝不保夕，整天担心是否会被解雇，谁还有心思来搞质量？而通用的问题更大。CEO 像走马灯似得换。下面还不人心惶惶。
我以前就说过美国政府坐视通用和克莱斯勒破产是经济自杀。这不过是恶果之一罢了。
家园 以前我曾经把一辆车的车门拽下来过，哈哈 家园 我老婆把X5的也扯断了。 家园 应该规定汽车设计师和工人只能开自己造的车。 应该规定汽车设计师和工人只能开自己造的车。
记得北京四元桥的笑话：
的哥说:得在四元桥上方两沙发，罚这四元桥的总设计师和总工程师坐那里天天看自己造的孽。
记得丰田造这一代的SIENNA的时候让总设计师开丰田老型号的迷你万在美国开了十几万MILES.
家园 支持这个提议 家园 疑惑，难道现在不是这样的么？ 一般本公司买车都优惠，傻子才去买别家公司的车……
除非个别比较惨的，比如保时捷，传说他们跟大众并了以后，员工可高兴了，因为以前只能保时捷优惠，没多大实用价值（除非倒卖），大众也优惠，那就大大实用了。
家园 应该规定让他们花钱开自己造的车。 哈哈
家园 所以说男怕入错行 要入汽车业，也要加入宝马啊什么的。北美宝马的规矩是半年可以一换。我女人去北美宝马总部出差，看到停车场里一水的宝马，那叫一个震撼。
家园 他们确实这样做啊 听说GM的停车场是不允许停“外国车”的
家园 GM管理层当然开GM车了 说的是那个已经倒闭了的老“GM”...
据报道，中层经理以上，连车带油钱全部算公司的，还一年一换新...
据GM自称，这是Quality Control的一部分，经理们有“义务”定期向QC部门汇报车子的各种问题...
然后NPR就去采访GM QC的前部门负责人，问是否有其事... 答曰：“狗P! （政策实行）多少年了也没见一个经理去反映问题... ”
那感情，免费车免费油，还要去“反映情况”？你也太不知足了吧....
家园 日本铃木就只给开铃木车的员工分配车位 开别的牌子的员工自便。
日本汽车业把是否开自己公司品牌的车子作为衡量员工忠诚度的潜规则之一，新人因为没有钱可以姑息2年，一但换车没换成自己公司品牌的，就有的受了。
给各大汽车的供货商就更有意思了，有一次看见合作方的员工突然间出去换车位，把丰田的车全换到公司正面停车场，后来一问，原来下午丰田的社长要到这个公司视察。
日产的法国老板自己开保时捷，日产的员工没少被同行业者挤兑，一段时间GT-R卖的很烂，据说和这个也有关系，卖RX8的就说，GT-R好，日产的老板怎么不开。
家园 我的corolla 的门把手也被拉断了 住在iowa 冬天结冰了 一不小心就拉断了
家园 现在海外中文论坛上很怪的现象 只要是日车有什么问题了，就无限放大，美车有啥问题了，通常反应是“日车比这个问题大多了”。日车事故死人了就是“他们开美车一定不死”，美车事故死人了就是“如果他们在日车里那死的连全尸也没了”。说起来corolla和civic一脸不屑，说是易拉罐安全性太差，但什么FOCUS阿COBALT安全性怎么样从来不提，或者“怎么也比corolla安全”...
我就不明白如果美车如果全面好过日车外加安全的特点，那为什么消费者报告对美车那叫一个嗤之以鼻——当然那是因为CR收了日本人钱...那怎么通用和克莱斯勒给玩破产保护了...当然原因是老中都买日车，美国厂家缺了老中的支持就玩不转了...
糖爪最后没买？买了一马？宝马吗？买新车恭喜阿..发点PP来看看吧...